olen penkittänyt 301,8hv/5050rpm 425nm/4850rpm 6mm tapeilla ahtopaineen ollessa 1,15bar kyseisestä koneesta turpona kkk27 pumppu mekaaninen itse tehty sähkö pumpusta saa jopa paremmin ruokaa ulos kun ollaan lähellä maksimi kierroksia vaihtoon turpo pakoputki välijäähdytin ohjelma kkk27 siipikoot ja...

xr5 kirjoitti:olen penkittänyt 301,8hv/5050rpm 425nm/4850rpm 6mm tapeilla ahtopaineen ollessa 1,15bar kyseisestä koneesta turpona kkk27 pumppu mekaaninen itse tehty
sähkö pumpusta saa jopa paremmin ruokaa ulos kun ollaan lähellä maksimi kierroksia

vaihtoon
turpo
pakoputki
välijäähdytin
ohjelma

kkk27 siipikoot?

suti kirjoitti:-pakoputkisto 3", tighitsattu ja aluminoitu, myös sisältä

Missä aluminoitu? ilmeisesti saa tehtyä isojakin kappaleita. Saavatko tehtyä minkälaisia alumiinipintoja? Myös alumiinin päälle?

Itsellä aikanaan pyörinyt mielessä istuttaa kutoskoneeseen kaksi 320 cdi vnt:tä toimimaan rinnakkain... Idean saa varastaa, harrastus keskittyi sittemmin mopopuolelle.

Elikkäs tuo minun OM606 on käynnistynyt aina huonosti lämpinä. Pyörittää jonkin aikaa ennenkuin käynnistyy. Kylmänä rasahtaa hyvin käymään. Ilmavaiva puolella ei ole ongelma, koska silloin se vikoisi sitä kylmäkäynnistyksessäkin. Nyt tuo käynnistyminen vielä vähän heikkeni, ei käynnisty enää ensimmä...

Niin ei kai noiden pulttien pitäisi rasittua mistään muusta kuin kovista kierroksista, männän vauhdin hidastuessa ennen yläkuoloa. Ei välttämättä ihan näinkään ainakaan yksioikoisesti. Voisin taas vähän teorisoida vai oliko se terrorisoida... Mielestäni puristustahdilla kun männän yläpuolella on ko...

. Tässäpä teille hiukan seuraamisen aihetta. Kannattaa tulla perässä. :lol: Tämä se vasta mukavaa on. [ http://i44.tinypic.com/v42rmr.jpg ] [ http://i44.tinypic.com/i355ad.jpg ] Mekaaninen työ on rakentamisen helpointa osa-aluetta, mutta toisaalta ainakin minun mielestä antoisinta, koska silloin ko...

petonimylly kirjoitti:Juu eli onko tietoo onko w123 korimalliin saadut automaatit 3 Vai 4 lovisia
Väittelyitä asiasta on käyty mutta kukaan ei osaa varmaa sanoa.

Itellä vaihtaa vain 3kertaa...?! onko se sitte rikki.?

Kiitos ja anteeks...

Jo sulla vaihtaa kolme kertaa niin eikö se silloin ole 4 lovinen?

Tuo OM606 ei oikein ottanut lämmitäkseen, joten vaihdoin siihen termostaatin. Hyvin toimi päivän, sitten taas lämmöt ei nouse kuin hieman yli 60 asteen hieman. Onko hajuja mikä voisi olla. Nesteet vaidettiin tietenkin termarin vaihon yhteydessä, että minkään paskan sitä ei pitäisi jumittaa auki . On...

Ahdot rupeaa tippumaan enemmän, kuin mitä ohjelmassa pyydetään ja pakopaine nousee samalla. Sanotaan nyt, että ennen 4500rpm ollaan kolmessa kilossa. Persetti, syyskesästä vielä kahdessa ja puolessa kilossa ahdot ja pako oli tasoissa. Löytyisikö noista kahdesta lauseesta ratkaisua. Meneekö lisäänty...

Ilma virtaa aina alempaa painetta kohti. Aivan kuten nestekkin. Nyt pitää jo loiventaa vähän omaakin kommenttia. Pääsääntösesti siis kuitenkin näin, mutta... Koska myös ilmalla (kuten myös nesteillä) on massa, niin kun sille saadaan riittävä virtaus (tällöinhän virtauksella on myös tietty liike-ene...

Ei sinne mitään alipainetta tule jos on putki auki, sitten tulee alipaine jos imuventtiili ei aukea tai jos suodatin on aivan tukossa :lol: Ei millään pahalla mutta nyt olet todella pahasti hakoteillä tai sitten vedätät piirruttas :roll: No tarkennetaan vähän. Ahdetussa koneessa tulee imutahdissa &...

Minulle on vakuutettu, että oikein mitoitetulla imusarjalla+kannella+nokilla on oikeastaan aika helppokin päästä yli sadan prosentin täyttösuhteeseen. Myös ahdetuissakin moottoreissa. Sinulle on vakuutettu oikein, ainakin ahdettujen moottorien osalta. Yli 100% sylinteritäytös (yli ilmakehän paine) ...

Minä taas väittäisin, ettei sitä ilmaa sinne sylinteriin vie paine-ero vaan männän vetovoima. Ei vapaastihengittävässä moottorissakaan ole/tarvita paine-eroa, se ainoa voima on alaspäin painuva mäntä joka vetää ilmanmassaa mukanaan, jotta paine-eroa ei edes ehdi syntymään. Paine-ero syntyi vasta si...

Ilmamäärä ja virtausnopeus on tietenkin eri asia. Toisin en asiaa väittänytkään vaikka kommentti olikin vain toista osa-aluetta koskeva. Jokatapauksessa paine-ero lisää virtausta. Väittäisin myös: (nyt menee pers tuntumalla) Venttiilin tietämillä kun ahdettu ilma pääsee alemman paineen sylinteriin l...

Tottakai se virtausnopeus kasvaa kun paine nousee. Tämänhän voi joka poika testata vaikka tallissa kompuralla. Kyllä sitä ilmaa ruikkasee paljon enemmän samalla liipasimen painasulla kovemmalla paineella kuin matalemmalla. Kun ajatusta viedään ääripäähän, niin mikäli näin ei olisi, niin silloinhan s...

Ootko mitannu kuinka lähelle mäntää venttiilit tulee ennen kuin lisäät nostoja? Joudutko työstäämään myös mäntiä? Eihän tuossa nyt nostot paljon lisäänny ja kun nokan profiili pysyy jokseenkin samana niin ongelmaa tuskin on, mutta olisihan sekin hyvä lisäinformaatio varmistaa ettei käy vanhanaikaise...

Ahtoputken liitoksessa imusarjaan on yksi pultti melko v- mäisessä paikassa alapuolella.
Kannattaa aukaista muuten halkeaa... pysyy paikalla kyllä näköjään hajenneena ilman pulttiakin...

. Pakoventtiilit on kokoa ~28mm. Imuventtiilit ~29mm. Pakokanavat on asiallisen näköiset. Imukanavat onkin sitten todella ahtaat ja mutkilla, kun käärmeen kusi erämaassa. AnttiV, lle propsit, amatööristä näyttää, että kuitenkin imupuoli ahdistaa. Pitää yrittää saada romukansikin matkaan, että voi &...

Voiko esim. pakonokka ahdistaa poistuvaa pakokaasua siten, että mahdollisesti kasvanut ruiskutusmäärä ja teho hukkuu siihen työhön, jonka mäntä joutuu ylimääräistä tekemään poistaessaan pakokaasuja sylinteristä + siihen, että tietty, jäännöspakokaasujen määrä sylinterissä kasvaa rajusti. Voiko kann...

http://www.autionauto.fi/

Suosittelen!

tais olla 150€ kun käytin mynällä pelkässä tiivistyskorjauksessa.

kekka kirjoitti:Autoentisöinti R.Kalliokorpi ,Noormarkku. Tekee pohjat jonka jälkeen käyttää kromauksessa. Riittävästi referenssejä.

Kestää suositella.
Itselleni teki yhdet puskurit, joissa oli lisävaloreikiä, syviä naarmuja ja repeämiä. Eipä uskoisi kun nyt katsoo...

Voi olla hyvääkin ainetta. Tuolta mainostrekstistä takertui pieni epäkohta. Jos juotteella saadaan liitettyä alumiiniä ja jopa kuparia sekä messinkiä alumiiniin mainostekstin kuvaamalla hienolla lämpenemis/tunkeutumis periaatteella, niin miksi samaa ei tapahdu kun aineeseen työnnetään kierretanko, v...

rado kirjoitti:
Missä siirtopumppu sijaitsee kun edes veho ei olarissa tiedä ??

Syöttöpumpun kyljessä.

Lue tuo läpi, sieltä voi löytyä vastaus ongelmiisi
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 6&start=90

Heips! Auto on w140 -96 johon tein tuon piristyksen, 5-vaihteinen sähkölaatikko ja luonnollisesti 300 24v moottori sähköpumpulla jossa 7mm. Turbo on garrettilainen gt32 ja ahtopaineita 1.5 bar. Voimaruuvi käännettiin kohtaan jossa mittari näytti 307hv ja 510nm. Autolla on ajettu nyt reilu kuukausi ...

jeemu kirjoitti:Ei ole montaa päivää kun Karala teki ohjelman yhteen 7mm elementeillä olevaan sähköpumppuun, eli eiköhän tuo onnistu aika kivuttomasti.

Saa kertoa enemmänkin...

Onko kukaan vielä tapittanut tuota sähköpumppua tosissaan? Onko jokin syy miksi kaikki tuntuvat sitä kaihtavan? Eikö tuo sähköohjaus kuitenkin anna pikemminkin enemmän vaihtoehtoja kuin mekaaninen, jos sillä saadaan vaan syötettyä sama määrä soppaa. Tuota voisi ohjelmoida käyttäytymään paremmin mm v...

Lisääntyneestä väännöstä puheen ollen: Jokuhan tais kirjoitella tällä foorumilla jotta sähkölaatikko huomatessaan luistoa alkaa rajoittaan moottoria tehoa vaihdon aikana. Tiedä sitten... mutta hyvin on pelannut. Minusta tuo vanhan mallin laatikko ei ole vaihtoehto väyryseen, joka ainakin minulla to...

Eikös se laatikko kestä vaan sen 330Nm? Ainakin jossain lootan tyyppikoodissa näkyy numerot 330, jotka joidenkin lähteiden mukaan merkitsevät maksimivääntöä. Eikös tuolle 300 turbodieselille saisi ohjelmaa, jossa vääntö on rajattu, mutta tehoa nostettu? Suurin teho tulee kuitenkin vääntöhuippua suu...