Kallistuksenvakaaja näyttäis olevan ainakin pyöränkotelosta paksuimmalta kohtaa mitattuna 27mm 300TD ja 250D.
Sattu olemaan pari autoa hyvin hollilla.
Haku löysi 280 tulosta
- Pe 12.12.2003 14:06
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w124 kallistuksen vakaajan paksuus? ja asennus w201
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4028
- Pe 12.12.2003 10:33
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W126 280 SE bensapumpun rele
- Vastaukset: 7
- Luettu: 4324
Pumpun sähkömoottori alkaa vanhemmiten kuluttamaan enemmän virtaa, kun moottorin ja pumpun laakeroinnit alkaa kulua ja pyörintävastus kasvaa. Tästä johtuva virranlisäys ei ole niin suuri kuin jos moottorissa alkaa esiintyä oikosulkua, joka taasen yleensä johtuu likaantumisesta ja kulumisesta. Samoin...
- To 11.12.2003 10:18
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: kannenpultit?
- Vastaukset: 6
- Luettu: 2681
kannenpultit?
Joutuukoon vaihtamaan uusiin nuo kannenpultit? Eli onkohan koneessa venytettävät pultit?
Kansipahvi tuntuu olevan uusimisen tarpeessa - jäähdytysveden sekaan tulee oljyä ja ontuu tyhjäkäynnillä.
Auto on 230CE -90 kone M102.
Kansipahvi tuntuu olevan uusimisen tarpeessa - jäähdytysveden sekaan tulee oljyä ja ontuu tyhjäkäynnillä.
Auto on 230CE -90 kone M102.
- Ti 09.12.2003 16:17
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: 124 diesel Farmari hyvä vaihtoehto??
- Vastaukset: 8
- Luettu: 2158
Jos pitää isosta vakaasta autosta, jossa on tarpeeksi tilaa tavaroille ja ihmisille niin W124 on hyvä valinta. Itse olen sitä mieltä, että 300D:ssä on jo riittävästi voimaa 12- tai 24- venttiilisenä viemään isoa koppaa. Pienemmät koneet ainakin dieselinä on hiukan puhdittomia tietysti jos on rauhall...
- Ti 09.12.2003 14:43
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W123 automaatin ryömintä liukkaalla
- Vastaukset: 15
- Luettu: 4775
Sama murhe oli joskus W201:ssä, kun outoa kuskia ei voinut laittaa talvisaikaan rattiin - oli jännittäviä hetkiä liikaa. Ensiavuksi voin suositella hiukan pienentämään tyhjäkäyntiä ja laittamaan paremmat renkaat alle. Synteettiset laatikkoöljyt saattaa helpottaa myös hieman. Laatikon paineita säätäm...
- Ti 09.12.2003 11:21
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Sisätilan lämmitin
- Vastaukset: 1
- Luettu: 1141
Sisätilan lämmitin
Sisätilan lämmittimen johtoa varten olis puhkastava tulipeltiin reikä. Olisko kellään kokemuksia mihin kohtaan - näytti olevan aika ahdasta auton alla ja pakoputki mukavasti tiellä. Vaihdelaatikon ja tunnelin välissä ei myöskään näyttänyt olevan ylimääräistä tilaa. En ole vielä kerinnyt purkamaan ap...
- To 04.12.2003 20:09
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: pakokaasun kierrätyksen eliminointi ?
- Vastaukset: 9
- Luettu: 3034
Kaupasta löytyy liuotinta/moottorinpesuainetta, jolla voi karstaa ensin pehmitellä. Pitkävartinen pulloharja on myös avuksi. Suurimpia kerrostumia voi irrotella puukolla, kunhan ei tuhoa tiivistepintoja. Lopuksi kuumavesipesurilla kovalla paineella - ja imusarja on kuin uusi. Omasta imusarjasta pask...
- To 04.12.2003 18:37
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Ajovalojen korkeudensäädöstä?
- Vastaukset: 12
- Luettu: 3941
- Ti 02.12.2003 20:11
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Hehkun merkkivalo palaa kesken ajon
- Vastaukset: 17
- Luettu: 21623
- Ma 17.11.2003 18:42
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: E300D, kuollut kohta kiihdytyksessä
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4484
Purin omasta M606 moottorista imusarjat pois, kun vaihdoin hehkutulpat. EGR on ollut myös käytössä aiemmin ja sen kyllä huomasi. Imusarjoissa oli 3-5 mm karstaa sisäpinnassa ja varmasti ahdisti ilman liikkumista. Karstan sai pois suhteellisen helposti liottimella ja höyrypainepesurilla. Ylimääräisiä...