sekä että...
löysin jo jotain ja jos oikein ymmärsin niin samat levyt ainakin on edessä ja takana

noh mihis kaikki asiantuntijat on kadonnu?
tarvis tietää onko samat jarrut 280se ja 450 6,9?

onko w116 mersun jarruissa eroja eri moottorivariaatioiden välillä?

keminmaan lapinkumi
taitaa olla parhaat vehkeet tälläseudulla... luulisin ainaki...

mulla tekee tuota pysähdystä kelloon ku auto on kylmässä = pakkasessa yön niin kello on pysähyny muuten ok? osaako joku sanoa jotain?

sillä se pitäis lähteä

aika halvalla taitaa saada ehjän laatikonki

Hemingway hei... hitto myinkö mä noin hienon w123:sen pois
kaikkea sitä rahapulassa tulee tehtyä

- huono väri
- maasturi
muuten ihan hieno

hienon kuvan oot ottanu

mulla edessä 6mm laipat välissä ja pyörii hyvin

mulla samanlaiset ku jarskilla eli 8x16" et 11 niissä vaan ei muistaakseni lue missään sitä amg:tä keskiosa on hopea (ollut musta) ja kiiltäväreuna

kyllä sä jarski kans oot aika värkki
ollappa itelläki "lojumassa" tuommosia osia

mä hain ihan tarvikeliikkeestä eikä ollu kalliit
ota samalla se pakoputken ja pakosarjanliitoksen tiiviste

mä käytin kans vasta tuon oman 240D katsastuksessa ja katsastusmies polkaisi 5000rpm tauluun ja meinasi että ottaa niin pirusti kiekkaa ettei taida rajoitin pelata
ekapolkaisulla oli 0.88 toi "savuarvo"

taitaapi tulla noissa sarjoissa uus pakosarja ja imusarja...
esim. STT teki näitä joskus...
kestävyydestä ei osaa sanoa...
toiset sanoo että kestää toiset jotta ei...

mun 240 syö minimissään sen 9 litraa sataselle ainakin mun ajolla
paras on ollu isoa umpitraileria vetäessä noin 15l/100km

näyttäis olevan samanlaiset vanteet ku mulla

mitenkäs käy nopeusmittarin toimivuuden kun vaihtaa perän?
eli alkaako näyttään mitä sattuu?

mulla on kans tommoset 8x16" et 11 vanteet viisipuolaa ja kiiltäväreuna
edessä 205/50-16 ja takana 245/45-16

Jarski pistäppä kuvaa vanteista

ku sais aikaiseksi alkaa kunnostaan tuota koria edes vähäsen... käytin harjattomassa pesussa autoa tuossa keskiviikkona ja vettä tuli sisään niin paljon että luulin hukkuvani... nyt tuli liimattua katkenneet ovitiivisteet yhteen... jos sais aikaiseksi alkaa hitsaileen ensimmäisiä paikkoja autoon täs...

katoin että olit tummentanu takalasinki ku näytti niin mustalta

ja kromipäät dieselissä aina mustana

keulaa kannattais puottaa vähän ku näyttää hieman korkealta...

niin mitä muuten sille klubi hommalle kuuluu?

on muuten aika hieno

takaikkunoitako täällä tummennetaan? hyi sanon mä... jos tummennetaan niin sitten kaikki paitsi tuulilasi... ite ainaki oon joskus laittanu 240 volvosta sivulasit + takalasin jollakin perus kalvolla ja tuli tosi siistit moni ei uskonu että on kalvoa... :D että kyllä se menee ku vähän paneutuu asiaan...

mulla kyllä syö toi 240d 9-10 litraa aina sataselle ja kerran hinattiin isoa umpitraileria niin imi jotain 15 sataselle
ei käsitä miten se noin paljon syö... vai onko mulla niin raskas kaasujalka?