Jep, tervetuloa kerhoon

Your Horsepower computed from your vehicle weight of 3187 pounds and MPH of 113 is 377.95.
Your HP is 473.25 computed from your vehicle weight of 3187 pounds and ET of 11,96 seconds.

Aika rajusti vaan heittää ainakin minun tapauksessa jos ottaa ET:n.
Oma arvio tehoista 420-430.

OT: Onpas halpoja renkaita 8) Kannattaisikohan tilailla vaikkapa Rengasonlinesta, näyttää olevan aika paljon halvempia. Noissa Suomen halvoissa rengaspaikoissa ei noin erikoista kokoa näytä löytyvänkään. Joopa joo, on tilattu Nokialaiset tuolta. Oli edullisemmat mutta reklamointi hieman hankalampaa...

epk kirjoitti:no hei :

www.nettiauto.com/1381538

On aika komee ja hyvillä varusteilla.

Esko R kirjoitti:Kovia aikoja Petrillä, jos loppunopeudet oli noin matalat.

pistetään peremmaksi, ajoin hopalla 14,6 ja 100
ei löytynyt kuin 2 ekaa vaihdetta ja rullasin maaliin...

Off topic: Nyt olen ajanut 28tkm tolla allekirjoituksen Toyolla ja täytyy sanoa että sehän olisi melkein auto jos siihen löytyisi jostain moottori ja vaihteisto. Dieselinä sitä löytyisi kohtuullisesti voimaakin mutta kun ei saa automaatilla :evil: 2.4 ja 5v. automaatti on hieman parempi mutta tuo mi...

Kaapo kirjoitti: imuovia ei vaadita.

Imuovet on se varuste jolla viimeistään saa naapurin Hondamiehen vihreäksi

Kiitos piippu hyvästä linkistä!
Toi vastushomma flekteille voisi olla hyvä. Oletko itse tehnyt tuon modifikaation? Mistä löysit vastukset?

Soitto KL:ään, viskon hinta 435 ilman siipiä voe ristus mikä hinta

jos termari jumittaisi niin eikö lämmöt nousisi myös motarilla?

yritän nyt ensiavuksi puhdistaa viskon napaa ja syyläriä.

Minun autossa nousee lämmöt kaupunkiajossa lähelle 110 astetta, joskus käynyt jo lähellä punaviivaa. Maantiellä ei ongelmia. Onko visko loppu vai mikä voisi olla? Saakohan viskoja tarvikkeena, ainakaan KL sivut ei tunnista. Joskus mulla oli 124:ssä päinvastaista ongelmaa ja silloin auttoi syylärin v...

Kokeilin vielä niin että otin vararenkaana olleen kuluneen Micheliinin ja vaihtelin sitä taakse molemmin puolin..Tuntui että oikean takarenkaan tilalle kun vaihtoi misukan niin kulku muuttui siedettäväksi. Eli sitten Euromasteriin uuden nokialaisen kanssa jonka posti oli tuonut kotiin reklamointini ...

Kulutus ei muuttunu suuntaan ei toiseen. Voimaa tuli lisää joten mun mielestä hintansa väärti. Sitten jos reilummin haluaa lisää niin pitää jo alkaa osien vaihtoon tai ainakin modifiointiin.
Antti V:llä taitaa olla siitä enempi tietoa...

miten ois helpoin tapa saaha kyseiseen autoon lisää voimaa, auto on automaattilaatikolla... Eikä voiman lisäys tartteis olla ku max. +50hv. Kertokaapa hyviä paikkoja ja vinkkejä :wink: Onko kellään kokemuksia noista digtuning *virilastuista* aika suolanen hinta niillä ainaki on köyhälle kuluttajall...

Kyllä minä ottasin sen kasikoneisen, vaikka senhän sä karra jo varmaan arvasitkin.
Aika pienellä menee tossa möhkössäkin, saati sitten 124:ssä.

Levyt on vajaa 6 tkm ajetut tarvikkeet. Pyöränlaakerivälys ok eikä äännä.
Voisishan nuo levyt vielä käyttää irti että varmaan istuu hyvin.
Yksi kpl uusia Nokialaisia nyt kuitenkin tulossa.

No siis saahan niitä syylärin eteen tulevia kennoja tarvikkeenakin?. Itse olen ostanut ja vaihtanut omaan C ja E mersuun. Maahantuojia esim. Kaha ja Örum.

Seisoin vieressä katsomassa kun painotettiin ja ei siinä normaalia enemmän ollut pystyheittoa ja mulla ei ainakaan uusintatasapainotus auttanut mitään. Tuli mieleen että tehdäänkö vielä jossain alla tasapainotusta? Minulle nyt tulee joka tapauksessa yksi uusi Nokialainen takuuseen (?) koska renkaide...

Vakiokoko 235/60 16.
Ei kai nyt siihen tarvi tyytyä että näiden kuuluukin täristää?

En tiedä lukemista mutta mulla toinen etuiskari vähän hikoilee ja kyselin hintoja:
-orkkis 247.-
-KL Sachs 135.- (löytyi eilen 4 kpl hyllystä Tampereelta)

Mun mielestä 140 ei ole mikään kovin pehmeä. Ainakin terävät montun/päällysteen reunat tärskäyttävät ilkeästi, ei niin kovin elegantisti

Kun Herttoniemen taidetakomo vaihtoi eteen alapallonivelet, kallistuksen vakaajatangon kumit ja koiranluut, niin tärinät hävis täysin. Pitkään epäilin renkaita / vanteita... Kiitokset Mikalle ! Hmm.. Minullakin saattaa olla vakaajan kumeissa vähän sanomista mutta kuinka se voi vaikuttaa ravistuksee...

Uudet Nokia Z renkaat, uudet etujarrulevyt, alkuperäiset kolhimattomat alut, uudet ulommat rt-päät, uusi ohjausiskari, ohjauskulmat säädetty, renkaat painotettu 2x...aina vaan väpättää ratti! Alkaa kohta konstit loppumaan. Tänään meni aamupäivä merkkihuollossa: asentaja epäili etuiskareita (toinen h...

Hyvältä näyttää kuvissa ja 500 on se oikea kone tohon koriin. Pienemmilläkin pärjää mutta 500 on paras. 600 menee jo vähän turhan kalliiksi ja vaikeaksi jos kohta noiden kasienkin huoltaminen on vähän hankalampaa kuin jonkun 200D:n. Koneesta vielä että kestävä pata mutta kannattaa katsoa että käynti...

Henk.koht kokemusta ei juuri tuosta 250 20V vaparista ole mutta W124 E300D 24V vaparista on ja siitä tuli aivan eri auto ajettavuudeltaan. Huipputehoja ei paljoa tule lisää mutta vääntöä, sitkeyttä, tasaisempaa tyhjäkäyntiä tuli. Suosittelen ottamaan yhteyttä asiansaosaavaan pumppupajaan esim. PP Di...

Onko siis vapari vai turbo? Jos turbo ja 202 korissa niin siinä ainakin on sähköisesti ohjattu pumppu. Siihen voidaan laittaa Ecuun uusi ohjelma jolla tulee mukavasti lisää potkua, mainostavat +29hv, ja kyllä sen eron persuuksissa tuntee. Kts allekirjoitus.

Nokialaiset tuli rengasonlinen kautta ihan asiallisesti vähän yli viikossa.

Kaikki muuten hyvin mutta täristää! Painotus pitäisi olla ok ja vanteet on alkuperäiset MB alut joissa ei näy lommoja. Talvirenkaillakin (nokia hkpl 4) jonkinverran täristi mutta ei läheskään näin paljoa

Viime kesänä kokeilin PP:llä käydessäni 201 korista 200D:tä jossa oli 7 elementit. Kyllä muuten kulki ihmeen hyvin, en olisi uskonu. Tehoja oli muistaakseni mitattu jotain 90hp. Että se on ihan mitä kukin haluaa...
Pasi kertokoon itse lisää jos haluaa.

Onkos kokemuksia mitkä renkaat pelaa W140 alla. Omamassaakin on yli 2100kg. Harkinnassa vakiokokoinen 235/60 16 Nokia Z.

Kesällä saattaa mennä tuo taka-akselistokin vaihtoon. Tilalle olis tulossa hopan 9" Tuo siis jos/kun oma perämurikka antaa myöden. Nimimerkillä: Karkasiko mopo käsistä taas :roll: Kardaanikin saa olla sitten melko jykevä ettei käy niinku yhdessä Fairmontissa. Oikea meininki! Ois ollut tietysti...

Pystyykös tuolta yhtään mitään mittaamaan pelkällä yleismittarilla? Esim. ABS-antureita?

Paluumatkalla show jatkui. Aluksi pääsin n. 500 km ilman ongelmia mutta sitten ASR lamppu syttyi jälleen. Loppumatkan (n500 km) aikana lamppu syttyi 5-6 kertaa. Oireet aina samat: cruise lakkasi pelaamasta, kaasu "jäykäksi" ja tyhjäkäynti n. 1500. Kun koneen sammutti ja käynnisti uudelleen...