Mitä niillä vanhoilla renkailla on väliä? Lohko on hoonattu uusille ja ne joutuu AINA mittaamaan kuitenkin uusista. Ei ne ikinä ole oikein suoraan paketista. Tottakai ne uudet mitataan ja tarvittaessa hiotaan oikeisiin mittoihn. Vanhojen mittaamisella vaan voi arvioida paljonko ne välykset on kulun...

nonii nyt o männät onnellisesti paikallaan :) Täytys laittaa jakopää tilaukseen jne ja kannelle ettiä joku tekijä ja keräillä vähän säästöä kasaan niin sais moottorinkin kokonaan nippuun. Nyt on hyvä lykätä syrjään hetkeksi että saa kesä autoja talliin :D Seuraavaks varmaan jatketaankin alustan osie...

Veivien laakeri välykset katottu ja männät saatu rengastettua, Eipä vaan mistään löytynyt mäntien asennus työkalua eli annetaan levähtää taas yön yli

Paljonkos meinasit ahtoja laittaa ja millä ahtimella, sylinterin halkaisia? No kyllä sinne kilon paikkeille ja vähän yli ahdoissa mennään mut pysytään maltillisena kuitenkin, Niinkun tuossa ilmi jo kävikin että vakio katkoksilla pelannut niit koitetaan nyt niillä mennä kuiteskin :D Eiköhän toi mott...

Uusien männärenkaiden katkos on tuon 0,40. Ja on katsottu hoonatuissa sylintereissä. tehdas muistaakseni antaa ylimmälle renkaalle toleranssin 0,025-0,045 ja keskimmäiselle 0.020-0.040. voi olla että meni ihan metsään mutta kuiteskin on tehtaan toleranssissa

MJPfin kirjoitti: ↑Ma 16.10.2023 22:33 Kai muistat laittaa reilut katkosvälit renkaisiin kun ahdettua teet, ettei heti ekassa kunnon vedossa le renkaat poikki.

Tehtaan standardi mitoissa aattelin mennä, kaikki sen 0,40, Pitäiskö olla isompi välys Tosiaan ensimmäinen koko moottori minkä rakennan

Töiden jälkeen tuli innostuttua ja päätin että nyt pistetään moottoria nippuun, noh kampiakselin sain paikalleen ja sitte sainkin huomata että veivien arppi pultit olikin tuumaset ja sellasta hylsyä ei löytynyt ja polvikin alko reistailemaan :thumbdown: , Männistä kuitenkin renkaan kolot kaavin puht...

Asiallista tekemistä! Älä vaan missään nimessä mene koko helmoja vaihtamaan autoon jos ei vanhoissa muuta vikaa ole kun esimerkiksi tunkkauskohdat huonona. Niiden tarvikepeltien vahvuus on melkeempä alle puolet alkuperäisestä ja ainakin 124 peltien kanssa huomannut että juuri mikään helmamuovien ki...

Mielenkiintoinen projekti menossa sopivalla reseptillä, ei mitään överiä. Tällaisissa autoissa osaa arvostaa kun tehdään siististi ja ajatuksen kanssa. Täytyy seurailla muiden projekteja kun omilla on yllämainittu tilanne, että vuodesta jolloin ne on valmiita niin ei ole aavistustakaan. :lol: susi ...

Jos haluat konehuoneesta alkuperäisen näköisen niin sinne ei tule lakkaa ollenkaan, liuotinpohjaisen värimassan sekaan voi laittaa vähän kovetetta niin kestää paremmin. Sen verran varoitan että saattaa olla rullaavassa kunnossa kesällä, mutta minä vuonna niin sitä ei tiedä. Ei oo tarkotust saada al...

kumpa kerkeis tätäkin tekemään.. No tuli kuiteskin konehuone tyhjättyä lähes kokonaan. Opin että abs johto nipun saa nätisti pois niin nyt on mukava alkaa konehuonettakin tekemään :D Kokeilin myös tuommosta monitoimityökalua massan poistoon ja hyvin toimii, Hiukan rälläkän teräsharjalla antaa vielä ...

Etu pukki saatu heppailtua kasaan ja alkaa hahmottumaan :thumbup: Pyörät pitäis käydä hakemassa mikäli paikallinen romuliikkeen pitäjä on niitä saanut purettua. Aika jämptiksi menee että saako autoa täysin kyljelleen kun tallin korkeus on mitä on :think: Eikai siinä ku jatketaan taas joku päivä ja m...

Tuli pakottava tarve jotain postata niin ottakaa siitä nyt vaikka kuva vasta koneistamolta kotiutuneesta ja maalatusta lohkosta

Noniin tulipas nyt moottori haeuttua, ajoa tuli sen 530km mutta kyllä kannatti, Tulevassa lohkossa ei pienintäkään vikaa sylintereissä ja tehtaan hoonaus jäljet näkyy viellä :thumbup: myös männät virheettömät. Anta niiden lillua löpössä hetken aikaa ja viedään lohko ensiviikolla koneistamolle tasopi...

Korin painopiste on jossain tuossa etupalkin ja lukkopellin välillä, kannattaa sitä vähän miettiä ettei kori keikahda ekalla yrittämällä vaarallisesti ylösalaisin. Tehdastekoisissa on säätö sitä varten. Jostain vois löytyä puoli-ilman sähkömoottori reilusti alentavalla matovaihteella, sitten olis m...

Hyvin etenee, siinä se kohta kieppuu rillissä! Samaa pitäisi itsekkin touhuta kunhan saa yhden mädän runkoaisan ensin korjattua omasta tähdettömästä projektista. Hieman ykstoikkosta ollut topicci viellä mutta eiköhän se pian muutu kun pääsee viimeinkin hakemaan uuden moottorin puolikkaan :wink: Jos...

Tulipaha aloteteltua grilliäki, Saattaa aiheuttaa mielipiteitä mut ei voi mitään Tarttis pyörät käydä ostamassa ja vähän rautaa niin jospa se mersu viellä joku päivä pääsis kiikkumaan ja pääsis itse asiaan

no eipähä sitä jaksanut viikolla mitään tehdä niin tulipahan nyt tässä viikonlopun aikana purettua, Jos viellä kerkeis mietiskellä grillin tekoakin. Huomaa Belaruksen keula paino alko nostin keinumaan kun oli takakelkka paikalla viellä

Noniin, eipähän ole mitään tapahtunut kun piti mersu saada nosturilta pois yhen asiakastyön alta mut nyt on taas mersu saatu takasin paikalleen, Tarkotus olis nyt tälläviikolla pudottaa takakelkka pois ja purkaa muutenkin koko alusta ja viikonloppuna alotella tekemään grilliä, Kysymys kuuluukin että...

Tulipahan ny vähän innostuttua ja repäsin bitumit pois lattiasta kun epäillys hiipi että ruostetta on kun kaasupolkimen juuressa näkyi jonkin verran. Pari vedenpoisto reikää on ruostunut ja tuo takapenkin alla oleva kotelo mistä onkin aikasemmin mainittu jo. Eipä sen enempää tainnut kabiinissa olla ...

hennse kirjoitti: ↑Ti 29.08.2023 13:33 Ääni täältäkin orggis värille, tuo 481 on hienoin väri mitä noissa on ollut

Kyllä siihen nyt ollaan päätymässä, Voi ehkä olla jopa mahollista saada auto maalattua talven aikana

MJPfin kirjoitti: ↑Ma 28.08.2023 21:50 Toi on siisti väri kun on loistossaan.

Se on kyllä hyvä väri, Ei taida tuolla värillä olla tenavia niin kauheasti muutenkaan

pinpinkarva kirjoitti: ↑Ma 28.08.2023 22:40 onko mäntiä löytyny

Ei oo mäntiä löytynyt, yhden puolimoottorin löysin ja sylintereissäkin viellä tehtaan hoonaus jäljet, täytis käydä hakemassa

Tulipahan hiukan tohuiltua taas, sisustastat tuli purettua penkit ja lattiamatot pois. Ei näkynyt sen suurempia ruostepaikkoja mitänyt takapenkin alta "kotelot" pinta ruosteessa niin pääsee sieltäkin puhaltelemaan ruosteet pois. Takaluukun kannen irrotin myös niin mukavempi fiksailla tiivi...

tenava saatu sisälle, seuraavaks alkaa alustan ja sisustan purkaminen. Alustan osat saakin suoraan kiikuttaa puhallettavaksi ja maalattavaksi kun puslat ja etuvakaajakin löytyy jo :thumbup: Jospa sais vielä lähi tulevaisuudessa tehtyä sen kori grillin niin pääsee pohjasta hietsailemaan ruosteet veks...

Ja huono onni seuraa jälleen, Ylikoon mäntiä ei nyt saatu koska myyjä oli hukannut yhden. Onneksi ei lohkoa tullut vietyä porautettavaksi etukäteen... lähistöltä löyty uusi lohko 300SEL:listä peräisin ja erona siinä on ainakin että pyttyjen väliset vesi urat puuttuu ja muutenkin vesikanavat isommat...

Minä purin ecun käytännössä kaikkinensa pois. Mittasin sillon 15 piirin, mihin tulee ja lähteekö ecusta eteenpäin. Olisko just yj- releelle menny syttyvirta ecusta. Yhistin ne yhteen ja siitä maxxecun 15 virrat. EZL boks on paikoillaan, siihen tulee se rpm anturin piuha, sitten se pistoke jossa on ...

Minä purin ecun käytännössä kaikkinensa pois. Mittasin sillon 15 piirin, mihin tulee ja lähteekö ecusta eteenpäin. Olisko just yj- releelle menny syttyvirta ecusta. Yhistin ne yhteen ja siitä maxxecun 15 virrat. EZL boks on paikoillaan, siihen tulee se rpm anturin piuha, sitten se pistoke jossa on ...

Saksan tuonnit vierekkäin

MJPfin kirjoitti: ↑Ke 23.08.2023 22:01 Hyvin näkyy tulevan puhdasta, noiden teollisten liemien kanssa pitää käyttää kunnollista maskia.

Eipä se maski huonompi idea olis ollu, hanskatkin laitin vasta jälkikäteen mut elossa toistaiseksi