Aloin miettimään, voisiko tuo kardaanin tärinän vaimennin olla jotenkin rikki ja miten sen edes toteaa. Tarkistamisen jälkeen olen todennut, että toi tärinän vaimennin on ihan vituillaan, eli ei kannata edes laittaa enää paikalle. Ei voi kyllä millään olla tuosta kiinni noi helvetinmoiset jyrinät, m...

Elikkäs W123 turbotetulla OM617 koneella on sellanen ongelma, et n. 1100-2000 rpm kone täristää kauheesti. Tärinän huomaa jo perus ajolla, kun korvissa tuntuu matalaa jyminää, kaasun kun painaa pohjaan ja hetikun ahdot nousee, niin alkaa koko auto niin paljon jyristä ja täristä, että taustapeiliin k...

Eipä tuolla 5.5mm pumpulla kuuhun mennä, mutta jos se alkaa 3000 jälkeen pudottamaan syöttöä niin eipä tuossa mitään ihmeellistä ole että ei tehoa tuon enempää. Lisää ruokaa ja lisää ennakkoa niin sillä ne pienet mersut laukkaa kunhan ilma riittää. Tuosta turbosta nyt ei ihan kauheita kannata odott...

Kävin eilen dynottamassa mun projektin ja hakemassa sen katsastustodistuksen, että saa muutokset otteeseen. Tuossa näkyy 1 vedoista. Autossa on M-syöttöpumppu 5.5mm elementeillä ja syöttö ruuvattu täyteen, maksimikierroksia nostettu niin paljon, kuin saa, ennakkoa pari astetta enemmän. Omatekoinen p...

Jos sulla on vaparin pumppu paikalla ja sitä ei ole ruuvattu, ni sitten sulla on vaparin tehotkin todennäkösesti. Eikun vaan ruuvaamaan pumppua, ni saat 50% enemmän tehoa, jos ei ole koskettu vielä. Kyllä minä siitä ruuvasin muistaakseni pari kierrosta syöttöjä isommalle. Vaikutti, mutta ei hirveän...

Nopeusmittari alkaa näyttämään rajusti väärin, mutta se on aika pikku vika. Päivitän tämän, sittenkun keksin jotain tuolle. Itselläni ei ole sen tarkempaa tietoa asiasta, aikoinaan vaan kuulin eräältä suuresti arvostamaltani tietäjältä, että nopeusmittarin näyttämää olisi mahdollista muuttaa viisar...

Gs6-37BZ ja Gs6-53dz taitaa olla 0.8x ylivaihde. Vakio perällä on silti aika paljon kierroksia, jos pelkän laatikon laittaa. Jotenkin, ainakin omasta mielestä tuo ZF toimii ja vaihtaa sujuvammin kuin Getrag BZ (bensa) välitykset 1 2 3 4 5 6 4.350 2.496 1.665 1.234 1.000 0.851 DZ (diesel) vlitykset ...

Vähän updatee. Oltiin miitissä viikonloppuna pommittamassa ja koko parinsadan kilsan matkan jälkeen kulutus oli 7.9l/100km. Ei ehkä realistisin tilanne, kun ei tosiaan ajettu vaan, mutta hyvä tulos kuiteskin. Mitattiin 0-100 kiihdytyksiä aika paljonkin ja yllättyttiin oikeen, kun toi menee aika nope...

Oikein mukavaa kokeilua ja tutkiskelua / mittailua, seuraan mielenkiinnolla. Omissa romuissa on ollut välitysmuutoksia sen verran, että V123 300D:ssä oli 5-v Getrag, oikein sopiva kun perävälityshän oli sama kuin W123 240D:ssä. Pojan 250TD -92 on pariinkin kertaan pidennetty perävälitystä, nyt paik...

Alle sadan km matkoilta saa vaan suuntaa antavia kulutuslukemia. Rypsiöljyn käyttö testeissä vähän ihmetyttää :lol: Painon vähentämisellä ei ole matka-ajon kulutukseen juuri merkitystä kun kulutus muodostuu lähinnä ilmanvastuksesta. Täytyy koittaa pidempää matkaa heti, kun on johonkin asiaa. Nuo su...

Tuli testattua tänään vaikka mitä. 3.46 perällä auto kulki 160 km/h GPS vaikka kaasu pohjassa minuutteja ja nyt 2.47 perällä otti 177 km/h. Ei viittinyt mennä kauas tänään, mutta testi tuloksia tuli silti. Kaverin kanssa ajettiin tänään 94km matka. Tankki taas konehuoneessa ja täytetty ihan niin täy...

Mitäs jos sinne sovittelisi ZF Gs6-37BZ tai Gs6-53dz Bemarista... Tämäkin oli harkinnassa, kun Bemari mistä näitä kamppeita löytyy maksaa satasia vain, mutta kyllä siinäkin hintaa tulee, reilusti, kun kardaanit ja laatikon hitsaa ja tasapainottaa. Jos itse saa tehtyä kaiken, niin hinta voi pysyä ma...

Mietin itse pitkään miten saisi vähennettyä W123 kierroksia ja nostettua huippunopeutta. Tein sitten vähän tutkimusta ja sain selville, että näihin autoihin sai 5 vaihteisen manuaalilaatikon, jossa 5 oli ylivaihde. No aika pian sitten selvisi, että näitä 5v laatikoita ei ole juurikaan olemassa ja ne...

Joo siis luulin itsekkin, että irtoaisi joku 150 hp, kun teoriassa, nuo 5.5 pitäisi sinne asti riittää. Tarkistin sen avaamalla sen sivuluukun, mistä näkee sen elementtikiskon ja kyllä se kisko menee niin eteen, kuin pystyy. MW pumpussa on siis varmaan jotain eroa, että tuo kisko pääsee pidemmälle, ...

Helvetin myöhässä, kun tämän unohin jo aikoja sitten, mutta tuo tärinä johtui automaatin turbiinista. Vaihdoin ton manuaaliks ja hyvin pelannu sen jälkeen. Joo rele hommat pelannu edelleen. Sitä melutasoa en saanut selville sitten vieläkään. Melutaso on kovempi, kuin monessa 80-90 luvun traktorissa ...

Homma tuli kuntoon. Sain syöttöruuvin niin ulos kuin tuli ja auto kulkee kuin raketti aikaisempaan verrattuna. Luin tuota syöttöpumpun säädön viestiketjua varmaan 3 tuntia ni pääsin ihan ok ymmärrykseen tosta vaikka ei kaikki tieto pidä paikkaansa siellä. Eli muillekkin tiedoksi jos havittelee täys ...

Kukaan ei tiedä mitään? Koitin säätää lisää ja ei tuu mitään. Ei saa lisää savua vaikka tekis mitä ja tehot tuntuu 100 hp luokkaa vaan

Joo eli kone OM617 turbo diesel, missä vaparin M pumppu paikalla. Haluan ruuvata sen tappiin, kun pitäisi tuo syöttö riitää noilla vakio elementeillä yli 140hp asti. Joo elikkäs ruuvasin syöttöruuvia ulospäin ja 5 kierroksen kohtaalla alkoi tehdä sitä, että tyhjäkäynti korkea ja vaihteen kun laitto ...

Joo kävin juuri leimaamassa tämmösen 77 vm 123 300D sedanin, joka oli seissy noin 20 vuotta ja tietty on vaikka mitä vikaa. Autossa on 722.118 automaattilaatikko ilman alipaineohjauksia. Joo elikkäs auton alkuperänen hehkurele oli rikki niin kytkin tilalle uudemman mallin releen ja otin sen 200D:stä...