Laitetaas nyt arvuuttelu kilpa käyntiin tännekin. Potilaana on C270cdi S203. Auto oli sammunut vauhdista, eikä enää suostu käynnistymään. Auto hörähtää käyntiin, käy pari sekuntia ja sammuu. Vikakoodina "injektorijännite1, alijännite" Tämä nousee 90v hujakoille, ohjearvon ollessa 60-110v K...

Sotketaas lisää. Eli pitääkö C30 pannuun vaihtaa jakoketjua jossain kohtaa, vai pääseekö miljoonan samalla

Ei nyt liity varsinaisesti 212 koppaan mutta kulmiin kuitenkin. Eli vaihdoin 203 koppaan eteen kaikki nivelet ja iskarit. Noh.. rupesin kulmia katselemaan ja vasen etu näyttää - 2 astetta ja oikea -0,5. Sitten katsoin vanhoja suuntaus lappuja ja samaa niissäkin on ollut. Mistä moinen ero? Alatukivar...

Terve vaan. Käsittääkseni tuossa pumpussa on erona normi cdi:n pumppuun yksi hihnapyörän korvake, jolla hihna painetaan niin, että se ei osu isoon korkeapainepumppuun. Alla aiheesta, jolla saa normipumpun paikalleen. Vaatii tosin askartelua. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=17...

Kun neste lämpiää riittävästi, niin pumppu käynnistyy, ei mahda olla muuta ohjausta. Käsittääkseni se ongelmakohta ei ole pumpun kapasiteetissa, vaan se "pikkusyyläri" siinä "tavallisen coolerin " paikalla on liian tehoton. Polttaisin ruutia siihen. Jos en nyt ihan hakoteillä ol...

Meillä halvaantui vaihteet mutta läpän alla olevat pakkovaihteet toimi.
Star kertoi että jännitten saanti ei pelitä ja siihen tehtiin starin opastuksella mittauksia, mutta kaikki arvot oli oikein.
Vaihdettiin keppi ja rupes toimimaan.

RE:Mersu jäänyt kiinni kahdesta huijausohjelmasta päästötesteissä. Minula tämä uutinen on mennyt täysin ohi. Onko avian hiljattain tapahtunut "kiinnijääminen" (joku 2016 Talouselämän juttu "epäilys" löytyi heti). Onko Mersun oma huijausohjelma? Saksassa? Eilinen juttu: "......

Tuo eka cdi mersuni alkaa temppuilemaan. Tosin täysin huolettomasti sillä on kyllä päästy yli 300tkm. Yksi hehku ja niveliä :roll: Eli se sammuu täyskiihdytyksessä noin 4000rpm kohdalla. Lähtee taas laakista käyntiin, ei tarvitse sahata. Rail painetta hälyyttelee. Mitenkäs pumpun, painesäätimen, pai...

Hep. Taitaa aika olla kortilla muillakin
Taitaa mennä osina myyntiin. Niitä voi kysellä.

Mistäköhän tämä herja johtuu. Se ilmestyy kun yrittää pikatestiä 212 koppaselle

Muistaakseni auto on tuotu aikanaan Ruotsista. Ei ole korinvaihto. On ollut meillä ajossa, eli ei mikään veronkiertoviritys. Hitsattavaa perus paikoissa. Nostokohdat helmoissa, etulokasuojan takaosan liitoskohta koriin, taka kaaret. Ei nyt mikään toivoton tapaus. Korissa siis ei ole mitään kiinni, e...

No niin, nyt täytyy viimein todeta, että vuorokaudessa ei ole 24 tuntia enempää, vaikka mitä tekis. Aika ei vaan riitä kaikkeen. Eli kokeillaan saadaako mersu kaupaksi. Kyseessä on -77 mallinen 250 bensa mersu joka on purettu täysin atomeiksi. Kaikki osat löytyy ja ne on säilytetty sisällä. Paperit ...

Noista letkuista sen verran, että kannattaako sinne laittaa alkuperäisiä letkuja kun ne on niin huonoja. :roll: 140tkm ajettu S212 ja kaksi letkua jo halki ja keskeltä letkua, mihin ei edes osu mikään kiinnike tms. :x Pilliähän saa metritavarana useampaa eri materiaalia. Esim. Hiflexin pneumatiikka ...

Pää menee sekaisin näistä öljy keskusteluista :crazy: Pääsääntö kai on, että kun laittaa autoon siihen kuuluvan MB luokituksen öljyjä, ni ei pitäis mennä pieleen. Itse olen käyttäny useammassa autossa Mobilube 1 SHC 75W-90 peräöljyä (235.8 ) , eikä ole ongelmia esiintynyt, vaikka luokitus onkin väär...

Noniin tänään ajattelin tuossa ohimennen vaihtaa 212 koppaseen laatikon öljyt ja kaikki muutkin samalla. (Tosin tänään ei oikeen sujunut mikään :oops: ) No tässä ketjussa olikin jo puhetta suodattimesta. Kyseisessä autossa on koodi A89, siniset öljyt ja EPC:n mukaa siinä on uudempi 2212770100 suodat...

Ei niitä turvalaitteita turhaan ole kehitelty. Varmasti 124 oli aikanaan turvallisimpia autoja, mutta ei sitä voi mitenkää verrata tämän päivän autoon. Johan 123 malleista löytyy turvatyynyä ja aabeeässää kun volvolla niistä ei vielä tiedetty mitään. Sinänsä melenkiintoinen tilasto. Tuota logiikkaa ...

Kyllä ne näköjään paatuneimmatkin vanhan liiton mersumiehet taipuu bittimersuihin Tervetuloa kerhoon ja onnea hankinnalle

Tuossa kommentissa on kyllä totuuden siemen. Ketkä on 200D:llä ajanut ni tietää että niillä ei tosiaankaan ryntäillä joka rakoon. Oppii tietynlaista malttia.
Taitaa tuo kakkosnelkkujen tolkuttomat kilometrimäärätkin laimentaa tuota onnettomuustilastoa.

Taas on kakkosnelosen ylivertaisuus todistettu

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artik ... us/6445164" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, koukku on jälkiasenteinen. Tosin tuossa tais olla varustekoodi "koukku valmius" eli siinä ei välttämättä ole jälkiasennus boxia.
Nyt kun tarkemmin ajattelee ni tuolla kyllä vedetään jotain perässä aika usein. Täytyypä tutkia liittyykö ongelma perävaunun piuhoihin.

Eilen heitin 500km lenkin ja sekoilua esiintyi melko tiuhaan. Kun poikkesi kahvilla yms. ja sammutti auton se pelasi aikansa ja taas alkoi vilauttelu :sick: Lämppäri pitää myös jotain naks ääntä ja välillä puhallin toppaa. Häiriövalot ovat pääasiassa srs, käsijarru ja turvavyö. Muuten kulkee ja käy ...

No mikäs Vitoon tuli? :wtf: Silloit tällöin mittaristossa vilahtaa jokseenkin kaikki merkkivalot. Ei välttämättä kaikki kerralla. Välillä joku ja sitten taas joku muu. Tausta valot myös vilahtaa täydessä kirkkaudessaan. Kun häiriö esiintyy ja merkkivalot vilahtelevat, häviää myös suuntavilkku. Jos s...

Juu vähän työläs homma kun vetari ei ole pulteilla perässä kiinni. Joko perä irti tai ripustukset. Tuosta meidä Vitosta katsoin helpommaksi irrottaa koko perän. Kardaani, pari pulttia irti ja sitten laskin sen alas sopivaan kohtaan ja vedin akselit navoista. Tosin vaatii melkein autonosturin jos per...

Vikahan voi olla monessakin paikkaa. Yhden tapauksen tiedän missä oireet olivat aika samat. Merkkiliike totuttuun tapaan vaihtoin ämpärillisen antureita ja ohjainboxeja eikä vika poistunut eikä vikakoodeja ollut. Kaverin tapauksessa syynä oli heikko akku. Useimmiten ongelma esiintyi kun webasto oli ...

Olishan tuo tullut esille kun Suni olis vaihtanut siihen uuden moottorin Tai sitten ei
Tosin ei tuo ihan helpoimmasta päästä oleva vika ole löytää. Hieno homma että vika löytyi

Onkos ne merkkiliikkeen ammattimiehet sortuneet tutkimaan perusasioita...tuleeko koneeseen ilmaa...saako se polttoainetta...mutta mutta kun ei ole niitä vikakoodeja :mrgreen: Veikkaan että tuossa on taas kerran kymppien vikaa korjattu tonneilla. Yhteen tuttavan Subaruun ehdotettiin moottorin vaihtoa...

Noniin nyt tuli yksi oikaisu takaisin. Kokolailla vuosi meni. C180 -04 ja noin 1300€ palautusta.
Että laittakaa niitä hakemuksia menemään, ei sieltä muuten mitään tule.

Nyt se myrkyn lykkäs. Huomasin että Motonetissä myydään moottoriöljyn suodatinta 15-0717 ja siinä lukee että se käy C30cdiAMG moottoriin. Sen kummemmin asiaa kyseenalaistamatta olen ostanut ja käyttänyt tätä ties kuinka monet öljyn vaihdot. Nyt tutkin tarkemmin EPC:stä noita suotimia ja huomasin ett...

Se on jo pihalla

Kohta vuosi mennyt yhden oikaisupyynnön ja yhden valituksen kanssa. No ootellaan ootellaan ja haetaan ajan kuluksi lisää autoja tullin harmiksi :lol: Eemeli 8) 032U DESIGNO-MYSTIC CLUE PAINTWORK 051 AEJ 20/2 108 CONTROL CODE MARKETING 110 FUEL AMOUNT FOR COLLECTION BY CUSTOMER 1R7 COM. WINT. WHEEL, ...