Niin, ehkä lähitulevaisuus on dieselien, mutta mitä sitten. Polttoaineen hintaa pitäs nostaa ja reippaasti, jotta loppus ainakin tuo Jenkkien ja kuten myös meidän pelleily kaiken maailman SUV:lla ja Hummereilla. Kalifornian osavaltio Arskan johdolla(ihme jätkä ite painaa Hummerilla..yms rohmuilla :r...

Minä en ainakaan haluaisi kokeilla esim. satasen vauhdista äkkijarrutusta pelkillä tehostamattomilla etujarruilla, etenkin jos tilanne tulee yllättäen eikä tajua että jarrua pitää painaa kaikin voimin normaalin kevyen kosketuksen tsijasta. Sanoisin että aivan helvetin vaarallinen juttu. Tää on taas...

Tai jää jarrut päälle , eli ei liiku mihinkään suuntaan

Siis voiko ne heittää täydessä ravissa lukkoon Ja onko jollekkin Suomessa käynyt näin?

Kunnyt TAAS alettiin vääntämään niin sanotaan vielä kitkoista sen verran, että yhden talven kokeilun jälkeen olen valmis sanomaan, että en enää 'ikinä' laita kitkoja. Ja varsinkin täällä ruuhkasuomessa nastat ovat ainoa järkevä vaihtoehto.

Eli onko nykytietoa noiden kestävyydestä. Mutua kyllä tuntuu löytyvän jokaiselta shellin kantapöydän asiakkaalta tai w123:n omistajalta Lähinnä kiinnostas asian ympärillä toimijoiden kommentit esim asentajat ja omistajat. Mitä maksaa nykyään se jarruyksikön vaihto ja onko kellään esim kadonnut jarru...

Tästä on jauhettu ennenkin

Mielestäni ei ole mitään järkeä ostaa mitään ihme rimpuloita kuin n.350eurolla saa koko satsin kunnon renkata. Jättää vaikka yhden kaljoittelupäivän väliin

Kuulostas just tuolta johtosarja jutulta.

Niin , tosiaan riippuu siitä mitä tuo siisti tarkoittaa. Kokemuksen mukaan se tuntuu vaihtelevan henkilöittäin. Tuon ikäisellä autolla ei oikeasti ole arvoa, joten ainoa arvo joka sillä on on odotusarvo käyttöautona. Täten kaikki hinnat välillä 500-2500eur ovat varmaan mahdollisia.........

ok, pitänee testata, tai oikeastaan....ei tarvi. Nuo tarkoitukseen luodut kemikaalit on 'tarkoitukseen luotuja' joten vaikka jos se voi voi(voivoi) toimia, niin silti kandee kokeilla ammattimiesten tuotteita. Tuo rasvan ja silikoninpoistaja ei paljoa maksa ja paskat lähtee välittömästi

no eise nyt lähe millään ketun VOILLA, haloo

Ei mitään ketun voita kehiin käyt automaalikaupasta rasvan- ja silikoninpoistajaa. Sillä lähtee pihkat rytinällä. Muista vetää kuitenkin uusi vahakerros päälle, siellä kuluttaa myös vahan ja muuta aineet veke.

Paljoko sen sitten pitäs kulkea

http://www.autodb.fi/mallit/mercedes/c2 ... t_farm.php

Automaatilla huiput pitäs olla 186km/h

Joo siis hammastangosta puhutaan Ja yhä edelleen olen sitä mieltä että autossani, joka on ihan viimesiä w202 joita on tehty, on hammastanko.

vm. 2000, w202:ssa on raidetanko, joten tästä eteenpäin tankoa pukkaa, mikä on hyvä. Simpukka on vanhaa tekniikkaa.

Continental EcoContact 3

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

Tuohon en kyllä osaa sanoa. Kuulostaa aika ufolta voisko siinä jotenkin jännite tippua ja puhallin uuden bootin jälkeen lähtee pyörimään. En tiedä. Oletko luetattanut vikakoodeja Veholla?

Se puhallin on tiensä päässä hae äkkiä uusi ennenkuin polttaa esivastuksen. Helppo vaihtaa hanttimiehen puolelta muovit veke ja siinä se sitten jo köllöttää. Boschin superlaatua, mulla kesti 39000km ensimmäinen puhallin. Eivät myönnä että laadussa on ollut mitään vikaa :roll: Pikakorjauksena voit yr...

Joo Continentalin EcoContactia voi suositella, hiljainen ja suht. tarkka ajaa ja kestävyyskin on mallillaan.

Mitäs jos muut ovat samalla periaatteella liikenteessä? Wink Ja allasi on edelleen sitten se kolariauto, mitä kukaan ei suostu ostamaan Wink Pasi, en väitä ettäkö korjattu auto voi olla yhtä hyvä kuin uusi. Parhaimmillaan voi olla jopa parempi. Mikäli vaan ei tiedä kuka sen on korjannut niin en kyl...

Voi voi, ei voi muuta sanoa tuosta Hertsikan Vehosta. Vie Rollelle ja vaadi rahat takaisin sieltä 'tee se itse paikasta'. Jos vielä Veholle niin Pitäjänmäki ainoa asiallinen paikka Pääkaupunkiseudulla. Jotta ei mene ihan haukkumiseksi niin Vehon Suutarilan korikorjaus on antanut allekirjoittaneelle ...

Mutta mitäpäs teet silloin jos joku juoppo tai teini ajaa c200 cdi aut -00:si nokkaan ja auto ei mene lunastukseen? Question Silloin sinulla on alla ehta kolariauto!

Vaihdan autoa

Itse en pidä kolarikorjattua autoa sen huonompana kuin ehjääkään, jos se on HYVIN TEHTY! Niin :? jos on hyvin tehty, mutta pirustako sen ottaa selville. Harva jaksaa ryhtyä purkamaan lokareita ja runkopalkkeja esim selvittääkseen onko niihin koskaan laitettu ruostesuojaa :!: Itse olen käynyt kolari...

Oma vanhempikoppanen menee normaalisti 6-7l/100km väliin(automaatti). Pohjat on 5.2l (kesällä tyhjää tietä 80km/h) ja huiput 9.1l (talvella kaupungissa+webasto startteja). Nämä luvut tankkauksen perusteella ei ajotietokoneesta.

Juu, automaatilla tietenkin, hullujen hommaa se kepin retkuttaminen

Itse kallistuisin tuon CDI:n puoleen, mutta vaatisin vähän budjetin nostamista. Tuommoisella 18-21teur saa jo ihan kunnon pelin jolla ei ole ajettu järjettömiä kilometrejä.

Kyseinen firma läheistyi allekirjoittanutta tänään oikein postin välityksellä. Onko kellään kokemusta palveluista

http://www.emjpower.fi

Virilastua tai ohjelmointia pitäs laittaa tuohon kotteroon kun kuntuu, että tdi pakutkin lähtee valoista ripeämmin

Kyllä on ongelmat :roll: Sanot tytölle, että ei tarvi ajaa jos se eemeli ei kiinnosta. Kummasti alkaa kuitenkin avaimien kärttäminen lähitulevaisuudessa. MItä tuolee tuohon ESP-keskusteluun, niin sanon että se on yksi turvallisuuden kannalta nerokkaimpia keksintöjä. Kehittäjille pitäs antaa rauhan N...

Itse vaihdan kerran vuoteen. Lisäksi tuon hihnan rikkoontumisessa on omat riskinsä. Yleensä pyrkii rikkomaan jotain muutakin sieltä keulalta. , kun katkeaa. No jo on hätävarjelun liiottelua!!!! Itse en kyllä lähtis vaihtamaan koko hihnaa jos siinä ei näy mitään repeämiä/murtumia. Tarkistuksen voine...

Haulla aiheesta löytyy todella paljon asiaa. Riippumatta haetko w202 vai w203 mallia.

Bilsteinit alle ja alapallojen tarkastus !!!

...hyi saatana