Mitäköhän tuo merkistä tarkoittaa "01186624 07374 VARAOSAPUMPPU" http://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Mercedes/MB-VITO&VIANO-%28W638%29/1996_2003/Polttoainelaitteet/Ruiskutuspumppu-Diesel/Kaikki/ID-28735589/OEM-601-070-60-01-ER/?parttype_id" onclick="window.open(this.href);return...

Puhut Veskola asiaa, huomasin heti jo koekäytöissä tuon Saabin turbon ominaisuuden eli pakopaineet oli heti liian kovat ja nyt ajellu pelkällä downpipella koeajot kun putkisto ahdisti liikaa. Ei noussu ahdot ja pakokaasut oli liian kuumia ihan käsikopelolla putkenpäästä ilman egt mittariakin. Heti k...

Tänään pääsi kunnolla ensimmäistä kertaa kokeilemaan kun kasaili valot ja kilven kiinni... Ei tuosta vakio 5,5mm pumpulla vieläkään mikää raketti tullut vaikka yritin pumpusta saada irti mitä osasin, pääsi sillä sentään yhden bemarin ohitettua :lol: Pumppua sai vedettyä 5,5 kierrosta syöttöä lisää l...

Vensku_ kirjoitti:mutta 208D automaatilla...? Sen täytyy olla jo maailmanhistorian laiskin keksintö?

Ei sitä muuten tarviskaan piristää
Eihän se jaksanut edes kiihtyä nelosella kuin alamäkeen ja huiput oli tasaisella 80km/h, vapaassa pudotuksessa sai kulkemaan(iiiso alamäki) 130...

Tottakai leimalle turbo otteeseen ja vielä pari penkkia tavaratilaankin. Muuten tuo ahto prokkis on palikoiltaan valmis mutta tuskaisen hitaan pumpun säädön takia vielä kesken... On ollut kyllä tuskien taival, menny jo kolmatta viikkoo askarrellessa! Eka ahdin otti itseensä kun oli lauhduttimen taka...

onko kaasuvaijeri varmasti löysällä, ettei paina jo valmiiks kaasua? Kyllä oli vaikea tajuta liian ilmeistä vikaa... vika oli vivustossa jonka joutui tekemaan uusiksi kun geometria ei enää riittänyt. Olis pitänyt heti alkuun irroittaa vivusto suoraan pumpusta ennen koko säätämisen aloittamista. Aik...

Mua kiinnostaisi kovastikanssa nämä alipaineletkujen oikeat paikat. Mulla samanlainen pumppu 97 Sprinterissä, jossa nyt ahdin DIY asennuksena. Pitääkö tuohon alppiventtiiliin tulla letkua tai tuohon tyhjäkäynnin säätö alipainekelloon... Ilmeisesti Alppiventtiiliin ei ainankaan vai pitäisi siihen lai...

HJÄLP! Pumpun säädön jälkeen kierrokset nousee tappiin.... Voiko olla vain joku alipainesysteemi ihan vituillaan, vai menikö pumppu vaan ihan sekaisin? Kyseessä OM601 -97 automaatti Sprinterin keulalla, pumppua ruuvasin ensin 3 kierrosta syöttöä ja tyhjäkäyntiruuvia auki ja vetäviä 3 kiinni. Hienosä...

Mika.T kirjoitti:Väärinpäin se meni...

Jep, ei voi aina voittaa...

OM601 ei nosta öljynpainetta enää öjynlauhduttimen irroituksen jälkeen! Lauduttimen jalassa on venttiili, joka oli poikittain kun sen sain kaivettua irti. Onnistuinko päättelytehtävässä asentamaan sen juuri väärinpäin kun paineet ei enää nouse??? Tämähän oli perus fifty-sixty tapaus ja ilmeisesti on...

Onko kenelläkään vinkkiä miten ihmeessä Sprinterissä saa pumpun kannen auki.

Ei millään meinaa onnistua kannen ruuveja aukaisemaan, peilillä saa juuri ja juuri kaksi ylimmästä avattua mutta ihan toivottomalta tuntuu miten koneen kiinni ollessa nuo neljä alempaa saisi auki

Mikäli saat selville mistä tuo putki tarkemin tulee niin kirjoittele tänne, voisiko se olla jokin huohotukseen liittyvä öljynkeruu. Silloinhan se käy oikein hyvin paluuletkuksi, tosin vähän ohkanen se näyttää olevan. Tosin silloin pitää hetki miettiä mitä sille putkelle tekee, siinä voi olla 'paine...

Jees, täytyy toi tutkia, paksumpi toi kuitenkin on kun öljytikun putki, joka olis yksi "helppo" tie se öljy tässä junkyard DIY turbotus projektissa ollut. Olis muuten saanu jo savut varmaan eilen mutta kuten aina homma karkaa käsistä niin piti alkaa keulaa purkaa ja puskurin taakse jäävät ...

Tää on kuitenkin ihan perus 208D 97 Sprinter ja toi näyttää kyllä jokseenkin sopivalta mihin paluun haarottais... tonne kuskin puolelle ei vielä kunnolla tällä purkamisella ole tullut tilaa. Pitää jatkaa huomenna harjoituksia jos löytäis sopivan budjetti coolerin vielä toi oma ei mahdu kun lähdöt lä...

Jees, kunhan tässä yritin tallilla ollessa saada vinkkiä helppoon tiehen ettei tarttis ottaa öljypohjaa pois :) Ja kun öljypohjakin on valualua ei sen hitsaaminen ole se helpoin taski että siihen olis putkinipan edes hitsnnut jos öljypohjan irroittaa, miten vielä olis tuolla toisella puolella konett...

Olisko sitten ravivihjettä mihin tarkemmin lohkon kylkeen se paluu öljyputki pitäis askarrella? Onkohan kuvassa näkyvä putki mahdollinen kandidaatti jos siihen haaroittaisi, vai onko se orkkis paikka porata tuohon ummessa olevaan tasaiseen kohtaan... http://www.terzza.net/wp-content/uploads/2014/07/...

Kiitos. Noin selkeetä kuvaa en ollu vielä nähny öljyputkesta. Sprintterissä vaan juuri haasteena se kun kone nokan sisällä, kannen takapäähään vois jus peilillä nähdä pumpun ruuvaamisesta puhumattakaan... Pakosarja kohta valmis, niin täytyy peilillä alkaa tuonne kanne taakse tähyilemään :/ Eli, olis...

Mistä olisi helpoin ja paras paikka ottaa turbolle öljyn syöttö ja viedä paluu?
Kone Sprinterin keulalla...

Edit: Otsikko muutettu paremmin aihetta kuvaavaksi...