Nastamuumio kirjoitti:

epk kirjoitti:tuossa malliesimerkki kuinka jeesuksen rumaksi saa autonsa laitettua : https://www.youtube.com/watch?v=riIEZEJRsSQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan hyvä!

Sopii

Taksi mallin kojelauta ainaki vaihdettu pois?

Tämäkin on niin makuasia että hyvä kun kalvoja saa ja ne saa myös pois joka haluaa ne ottaa. Itse tykkään että esim tummiin autoihin kalvot sopivat.. Akvaario farmarit on jotenki karseita.. mutta niinku sanoin nii makuasia...

Vielä en ole omastani tutkinut tarkemmin. Auto tosiaan on -88 ja USA tuonti -89, alun alkaen 260E automaatti. Ollut itä-suomessa kutakuinki koko aikansa josta syystä kori todella hyvässä kunnossa. Aika paljolti muun muassa E Hartikaisen leimoja on kirjassa että huoltojaki tehty... No jossain vaihees...

dealer kirjoitti:Kyllä vanhemmissakin ilmastoiduissa on tuo sama suodatinpari, ei ole tullut vasta viimeisessä faceliftissa.
Siitä en ole varma onko -88 vielä, mutta Mercman lienee jo tarkistanut edellä olevan kuvan perusteella.

Vieläpä en ole, mutta täytyypä tarkastaa.

Tulipa ostettua 300DA -88 josta löytyy toimiva nappi ilmastointi. Sellaista tiedustelen että onko tuon ikäisessä raitisilmasuodatin missä?

Oisko tää "Escobar Racing"-tyyliä..? :) http://www.ebay.com/itm/1990-Mercedes-Benz-560-SEL-Hammer-DOHC-AMG-/112565185351?hash=item1a35686b47:g:TyEAAOSwEKNZvBkD&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false; Aika Miami Vice look... Todellakin :thumbup: :thumbup:

Tähän väliin kysymys jonka koen hyväksi samaan aiheesee liittyen kysyä. Appiukolla on W209 -07 CLK220CDI 175tkm nyt menty. Vuoden ollut hänellä ja tekee erittäin, siis erittäin harvoin niin että sammuu ajaessa vauhdissa hetkeksi, syttyy kaikki mittarin merkkivalot mutta samantien käynnistyy itsestä...

FinlandMerceds kirjoitti:
Tuo mikä käynistty onko manuaali

kummasakin tapauksessa tarkistella samissa oieva rele mikä ohjaa virtoja eculle
jos mittän koodeja ei testerillä näy
virta katkeaa normali reittiä ikään kuin se käänettäisin avaimesta sammuksiin

Automaatti kyseessä siis

Antti L. kirjoitti:Aika jännä tapaus, jos käynnistyy uudestaan ajossa. Ainakin tämä minun potilas pitää pysäyttää ja käyttää virrat pois ja takaisin käyntiin.

Jep niin on. Kyllä hämmästys oli suuri kun itsekin sen kyydissä ollessa koin moottoritiellä.

Tähän väliin kysymys jonka koen hyväksi samaan aiheesee liittyen kysyä. Appiukolla on W209 -07 CLK220CDI 175tkm nyt menty. Vuoden ollut hänellä ja tekee erittäin, siis erittäin harvoin niin että sammuu ajaessa vauhdissa hetkeksi, syttyy kaikki mittarin merkkivalot mutta samantien käynnistyy itsestää...

akimah kirjoitti:1989-91, Sedan 124 300 D turbolla tai ilman (OM603), mieluusti automaatilla.

Amerikasta w126 300SDL 1987-90 (OM603 turbolla)?

>> OM603 ympärille rakennettu sedan vm 1990 nurkilta.

Tässä parhaat vaihtoehdot minustakin!

ettei kuitenkin olisi se kapea kantisen tyyppivika eli kannentiiviste mikä vuotaa etupäästä öljykanavaan minkä takia ykkösen nostimet läpsyttää? :think: tosin kirjoitit että ääni kuulostaa tulevan koneen takapäästä,toivotaan että vika ei ole tiivisteessä :thumbup: Lähes aina "kilkatusten"...

Vesa T kirjoitti:Juu tosiaan tiedossa oli ostohetkellä mahdolliset kevyet kylkivauriot ja toisaalta auton tulevaisuuden suunnitelmia ne ei taida juurikaan haitata.

mitäs tulevaisuuden suunnitelmia autolle on?

Hienoja kuvia Väykyt kyllä on oikein komeita ja W124 En jotenkaan farmareista pidä mutta kyllä toi S211 on tyylikkäimmästä päästä jos farkku pitäs valita.

On se vaan komia laite

Hieno tuli sisältä

Onnea Ärräläisestä. Toivottavasti toimii hyvin :thumbup: :clap: Serkun perheellä oli muutamia vuosia sitten tuollainen 320 valkoisena vaaleilla nahoilla, oli muistaakseni melko uudenkarheana ostettu elleivät peräti uutena ostaneet kovin se hieno oli olevinaan sisältä minusta... No kuiteskin se oikut...

Parit reissut on kerinnyt SECilläkin heittään, eli Lahdessa ja Jyväskylän kuljetusmessuilla on tullut käytyä. Aina vain jaksaa tuon V8:in kulutus ihmetyttää: Lahteen tuli mentyä Tampereelta Riihimäen kautta (sama reitti takaisin), joten motaria tuli päästeltyä yli 200km nopeudella 120-130km/h ja tu...

Tosiaan kannattaa laittaa kyselyjä kaikkialle ja ostoilmoituksia noista vinyylisistä ovipahveista, uskon kyllä löytyvän hyviä ja ehjiä koska niitä on kaikissa 1,8 koneisissa ollut vakiona niinkuin Timo L jo mainitsikin. Esim nettivaraosassaki on väliin näkynyt 1,8 koneisia osina nii kyselee vaa ovip...

Ari66 kirjoitti:Olikohan tälle tarvetta vielä?
Hiljaista ollut päivitysten suhteen viime vuodet.....

Suomessa ei taida oikein mallikohtaiset harrastekerhot niin toimia..

Nyt on hieno

Näitä vielä joskus ilmestyy vähän ajettuina Saksan myyntipalstoille. Joko pelastuslaitoksen autoina, tai sitten YK:n varmuusvarastoista. Tässä 20 tkm ajettu palolaitoksen vanha 307 Diesel. Hinta 9500 e. Äkkiseltään tuntuu paljolta, mutta jos ajan 15000 km vuodessa, niin käyttövuosia olisi tuossa jä...

No nyt se on upea

Juu noita on vaikea löytää mutta kannattaa laittaa ostoilmoitus. Valkoiseksi rengaskynällä vielä noi merkit niin

Hieno on ja väri on hieno tuohon roiskeläpät niin ois jotenki "suomilook"

Kappas kaappia intian mallina. Tuohan ois hieno ku saisi suomeen ja vaihtaisi sitten hitusen keulan osia

Voi poistaa

Eelumi kirjoitti:Mikäs tilanne nykyhetkellä? Mihin kannattaisi viedä w211 litkujen vaihtoon yms huollot? Paikalliset nyrkkipajat on jo koettu.

Kankaanpäässä ainakin hyvä ja luotettava palvelu on automekaanikoilla, autohuolto Esalalla ja autohuolto Sinkkosella. Näitä kolmea suosittelen, riippuu toki mistä olet..

simoks kirjoitti:[ http://oi67.tinypic.com/14toirp.jpg ]

126:n jo kesävalssit alle. Möhköön ei ihan vielä kun käyttöauto on

Komia on kolmipuolasilla