Juottaminen on mielestäni varmempi vaihtoehto kuin hitsaaminen, riippuen tietysti hitsarista. Ainakin löpö tulee ulos niin pienestä reiästa ettei silmä sitä nää, hitsatessa huokosia jää ainakin tällä tinarilla helpommin. Oman pystärin tankin korjasin joskus ensin hitsaamalla, jäi vuotamaan. Tankki t...

No pystyyhän sitä "säätämään"ainakin siten että vetää joutokäyntisotkun niin laihalle että putskaa ja paukkaa ja välillä sammuu. :lol: Itellä oli lisäilmaluisti niin täynnä huohotinkakkaa että joutokäynti oli n.1200 rpm.Löpöpesu tepsi,en kastellut sähköpuolta. Samalla tiivistelin klemmarei...

Joku muukin on varmaan voimistellut ko. probleemin kanssa. Ite jumppasin reilu 1,5 vuotta crc:n ja trasselin kanssa ennen kuin hoksasin että antennin voi täyttää aseöljyllä,siis öljyllä ei teutoranttipulloöljyllä(sanahirviö?):On toiminut suvella ja pakkasella.Muutamana päivana käsittelyn jälkeen oli...

Kokemusta on, on parhaimmillaan tullut ajeltua siten että ovi on sidottu kahvasta(sisä) toiseen oveen. CRC:tä tai vastaavaa lukkoon ja salpasysteemiin ja paineilmaa perään. Sitten kun töräytät aseöljyä reippaasti pitäis pelittää.

On nää viisaita miehiä? Jäi savottakeittäjällä suu auki ?

Kurkistapas lampun kanssa sinne penkin alle. Paras viritys mitä ite oon löytäny sieltä oli lakana ja pitkät kalsarit jousien välissä ja pelti hitsattu penkin pohjaan. Joku läskiniska oli vissiin istunu vieterit poikki ja tekohengittänyt jakkaran em.tavalla. Kyllä siinä pylly puutuu.

Pari ruuvia etureunasta irti ja harkittu nosto.Siitä nousee siis sisukset, ei koko rasia.

On muuten äijällä lehmän hermot !!!

Viisaimman kytkennän saat kun nostat sulakerasian auki ja kytket suoraan ruuvin alle.Katot semmosen sulakkeen joka toimii kuten haluat.(Tupakin sytkäri yms?)Ite en harrasta rosvoliittimiä ihan jo periaatteen vuoksi.Oli joskus amerikanhirmu Chevy fleetside silverado johon oli kaikki mahdollinen korja...

Kaverilla myynissä W140 400 SE -92.Pistä yv:tä jos kiinnostaa.

Housut?

Ota rauhallisesti,ei se säry.

Elä hyvä karhuveikko2 lyö autoos nyrkillä

Kirjoittelin tuossa aiemmin aiheesta W126 ylätukivarren vaihto?No,tuli hyviä vinkkejä,kiitos niistä.Ratkaisu ongelmaan jota manailin oli yhtä uskomaton kuin itse ongelmakin.Aikaisemmin olin todennut pyörän laakerin kunnon kuten katsastuksessakin,eli nytkyttelemällä pyörää eestaas-ylösalas.Välystä ei...

Kaverilla oli samanlainen ongelma,seppämiehenä tinasi mittariston kaikki tinaukset uusiksi ja ongelma poistui.Vaatii tosin hienomekaanista kykyä ja ammattitappajan hermoja.Katopa luupilla läpi juotokset jos ei liittimistä löydy vikaa.Korjaamolle on turha viedä,osaat ihmetellä mittarin toimintaa itse...

Moi!Nytkyttelen pituussuunnassa,tai siis kun pyörittelen pyörää hiljaa edestakaisin navasta ylätukivarteen menevässä tangossa tuntuu käteen pieni välys.En ole nyt kerennyt paneutua siihen lisää,mutta kaikki muu liikkuvahan sinne on jo uusittu paitsi alatukivarren puslat.Apusimpukkakin on uusi.Kummas...

seuravaksi siis revitään sulakerasia irti.

Ohjausiskari tarkistettu,vaihdettu pitkittäistukivarren pallonivel,raidetangon keskitanko vaihdettu,alapallo vaihdettu,ylätukivarsi kaikkine romuineen uusittu,pyöränlaakeri kiristetty,iskari uusittu.Jarruttaminen ei vaikuta asiaan,kolina jatkuu.Seuraava vaihe simpukan korjaussarjan asennus.Onneks on...

Takavalon töpseli,maadoitus.putsaa koko topslööki.

Tarkoitin kiinnikekumeja joilla vakaaja tulee kiinni koriin(pannat tulipellissä joidenka läpi vakaaja menee).Itekin oon jo laittanu apusimpukan hilut uusiks ja simpukaakin on kiristetty.Raidepäät on vielä vaihtamatta mutta niistä luulis välysten löytyvän kyllä melko helposti pölistelemällä,tiukat tu...

Vaimentimen kumi on vissiin kaivettava sulakerasian alta,vai kuinka?Voiskohan vika olla siinä(kin) kun kuuluu kuopissa kolinaa vasemmalta edestä?alapallo ja reaktiotangon pallonivel+helat vaihdettu.Väljää ei löydy puistelemalla mistään.Simpukan kojaussarja odottaa hyllyssä,mutta en usko simpukassa o...

Kokemuksia?Onko miten digitaalinen homma?Näyttäis olevan edessä läjä ilmastoinnin putkia,piuhoja ja muuta rojua.Ponnistaako kallistuksenvaimennin tekarit nieluun ja peruukin tallin seinälle kun irrottaa?Joutuuko vänkäämään vakaajaa liikennemerkillä että saa uuden tukivarren paikoillen?Onko pultti yl...

Lisäyksenä vielä äskeiseen kaverin auto niin ikään 290 tdt -97.veho ostatti sillä ilmamäärämittarin ko.vian takia,olis varmaan joutavana jos satut tarviimaan.Kaverin tapauksessa 10 cm teippiä riitti.

Vastailinkin jo tuossa toiseen käynnistyvyysongelmaan samalla lailla,mutta katopa hehkujen johtosarjan kunto kannen etukulman kohdalta.Tuppaa kulumaan puhki ajanoloon jos ottaa kiinni kanteen.Jos on pari hehkua mykkänä joutuu kyllä sahaamaan.

Kaverin väykyssä samat oireet.Hehkujen johtosarja hankautunut moottorin etupäässä kannen kulmaa vasten puhki->muutama hehku pimeänä.

Oireiden perusteella sanoisin että ostapa kytkinpaketti(levy,asetelma).Todennäköisesti painelaakeri on se joka antaa sen kahisevan äänen,mutta sehän vaihtuu helposti siinä samalla.Silmälaakeri kannattaa myös vaihtaa.Ei ole kallis remppa.

Itellä kokemusta sen verran että ovat täysiä #§skoja.Kaks kuukautta alla ja mehut pellolla.Suosittelen sijoittamaan kerralla himpun verran enemmän koska vaikka ne takuuseen menevätkin varmaankin kolmannen vaihdon jälkeen on pirta melko täynnä.Itellä täyttyi jo kahen sarjan jälkeen.Takuu kyllä pelaa....

Joo,Veholla kerotiin hinnaksi noin 200 euroa,en oo vielä muualta kysynytkään.Täytyy tehdä soittokierros KL-varaosaan,Merteiliin ym.paikkoihin.
Voihan se olla viisain laittaa kerralla uusi,on sen verran #!&¤mainen purkaa ja kasata.

Eli löytyisköhän keltään lasinnostinta(sähkö) vm.-89 SEL:n kuskin oveen.On kuulemma kahdenlaisia,oma mallia Borse.Moottori kunnossa mutta nostomekanismin runko on murtunut.Viime yönä hitsailin uudet hampaat rataskaaren yläpäähän ja toimii taas varmaan hetken aikaa. Mutta koska runko on murtunut moot...