Koleile suoraa startilta. Jos solenoidille suoraa virtaa antaessa startti toimii niin voit alkaa epäilemään sitä virtalukon pohjaa. Jos ei toimi niin startti kaput.

Omaani voin sanoa olevan tyytyväinen vaikka ruostetta on ollut (veho takuu korjasi) ja vähän ilmavaivoja... On hyvä peli ajaa kun alusta on kunnossa pitäisin jopa parempana kuin 211 koppa ja ainakin huomattavasti hiljaisempana. Omani on isolla ahdetulla dieselkoneella ja sellaisella ajelu on sopivan...

Hanomag kirjoitti: Pumppu oli alkujaan mekaaninen. Mosa on vuodelta 93 124:sta, on kai (?) tullut auto joskus tehtaalta mekaanisella pumpulla (?). Mynänmies vaihtoi 7mm tapit jne, tuskimpa tarvitsee pumpun puolesta murhetta pitää .

Aivan niin, tahtoo unohtua, että 606:sta on ollut vaparina myös 124 kopassa..

Kylillä alkoi sitten moottorin vaihdosta huhua kuullut Mersu-juppi :roll: juttelemaan että "vaihdoit sitten huonompaan". Perusteluja väitteelleen ei kaveri kuitenkaan osannut antaa. Taitaa 606:n viat keskittyä noihin ilmavaivoihin ja sähköongelmiin. Itse perusmotti pitäisi olla jopa vahve...

OM606:n turbon panta on aikalailla tuota kokoluokkaa

Mikko K kirjoitti: Kestävä pata se on särkevät väärällä käytöllä

Mielenkiintoinen väite.. Perustelut? Siis oikeat perustelut, ainahan moottorit särjetään väärällä käytöllä kun jälkiviisaus on niin helppoa... Eli hateaan vertausta "normaali" ajoon....

Mitä ahdinta tuohon ylipäätä olet ajatellut?

kuvaa ei ole "mutta kuulostais" aika namulta
http://www.blocket.se/vi/9719236.htm?ca=2_s

Nanna kirjoitti:Mun yksi kaveri kävi nyt sitä autoa kattoo, sanoi että akku on todennäköisesti ok. Ja auto simahti suoraan ajosta...?

Saisiko tarkennuksen sammuko auto kesken ajon vain kävitkö jossain ja ei enää käynnistynyt parkista?

Ai mikä teho-osasto ? No se on Pääkaupunkiseudun Ritarit Ry eli: Ari66, Vuke, Vesqju ja Mercedes. [/i] Montakos niitä pyöreän pöydän ritareita olikaan? Täältä ilmottautuu yksi ilmaongelma spesialisti mukaan :lol: ^ ^^^ Eli teidän mielestä (pyhimys) paineilmaa ei tarvisi tässä tapauksessa käyttää ei...

Ari66 kirjoitti:Kaikilla kai kympin kannu on varakanisterina takaluukussa

Vitosen kannu, menee sopivasti sinne oikean puolen sivukoteloon taakse

Miten toi automalli ilmoittaa polttoaineen loppumisesta? Tuleeko siihen joku teksti ruutuun vai palaako vain se valo joka tässä ei näyttänyt toimivan. Ehkä-mutu-epäilys: Polttoaine loppunut ja järjestelmässä on ilmaa tai pa. siirtopumppu ei toimi. Onko tuossa muuten sähköinen pa.siirtopumppu? Tulee...

Voi voi. Nyt pitää varmaan minunkin aloittaa sitten piritys projekti... Eihän se sovi että kakspuolikkaat alkaa hyppimään nenille :lol: Jahka pidetään tuossa Antin kanssa pikku palaveri niin taitaa alkaa projektin suunnittelu... Vihjeitä otetaan jo vastaan... Mikä se ois tuohon kolmisatkuun soppeli ...

Karzan kirjoitti: Osaisikos joku kertoa, mistä löytyisi pk-seudulta edullinen ja hyvä huoltopaikka ilmastoinnille?

K

Meinasitko käyttää kahdessa eri paikassa....
Pellen pajalla on tullut itse käytettyä täytöllä ilmastointia ja muilta on kuulunut sinne paljon kehuja muutenkin..

Eikö ne pitäisi ollakin sen 0,8-0,9, hetkellisesti käy ylempänäkin.

mattiis kirjoitti:Sitte on varmaan paras unohtaa koko homma. Ja siirtyä nuihin w124

Ei kannata unohtaa... huomasithan tuon -isi päätteen veskolan viestissä..

Tulppasin linjan. Toimi vähän aikaa. Muutaman kilometrin jälkeen menee vikatilaan, eli tehot katoaa tyystin. Tulppa pois ja taas toimii...Olikos siellä joku egr asentotunnistin? Mikäli siellä oli MAF niin se huomaa muuttuneesta ilmamäärästä, ettei kaikki ole aivan niin kuin pitäis olla, ja laittaa ...

Katkaisijassahan on pohjaan painaessa (vain käytetään pohjassa ei paineta kokoajan) automaattinosto ja tuo automaattinoston ja "tavallisen" noston raja on vähän häilyvä. Eli paina vähemmän katkaisijaa. Tämä korostuu jos katkaisijaa on käytetty paljon. Ja jos automaattinosto ei toimi niin i...

Avantgarden lasin hinta ilmoitettiin mulle tässä aikanaan kysellessä + 100 € normilasiin verrattuna.

edellä oleeseen keskusteluun liittyen EGR:ään, niin voinko omasta-97 e300 tdt 24v dieselistä poistaa tuon läpän ja tulpata linjat, vai tuleeko heti vikakoodi? autossa on maf anturi. On vaan 1.9 tdi vw:ssa ollut tu imusarja ihan hirveässä töhnässä. VW :n Egr:n tulppaus on ollut helppoa. Tulppaat vai...

Eikohän Antillekkin tullut päivitykseen lähtö... tekstas tuota minun vehettä siinä lopuksi...
Itsellä on hieman kans tuommosia turbon muutos suunnitelmia...
Jos kuitenkin aluksi koittaisi tehdä muutokset niin että vakio cooler ja putkisto jäisi vielä käyttöön.

Taisit tulla eilen rusalla vastaan puolen päivän aikaan, hyvältähän tuo näyttää tien päälläkin..

Itse löin paineilman järjestelmään. Älä laita liian kovaa painetta ettei särjy jotain muuta...

Mitä luultavimmin vuotaa ilmaa jostain. Pumpulta, suodattimelta tai letkujen liitoksista.
Itselläni vähän tuoreempi motti vuosi pumpusta niin paljon ettei lähtenyt käymään. Eli niistä suutinputkien lähdöistä.

mattiis kirjoitti:Kannattaako vaan lyödä lastu jos on teho tavoite reilu 200 hv?

Lastuilla saa jonkin 210-220 heppaa. Poista samalla katista sisuskalut.

eli siihen voi tohtia laittaa tuon w124 pumpun ja löis siihen ne 7mm tapit ja säädättäis laatikon vaikka siekkisellä jos nyt tehoa sais reilut 200hv ja tilais raatikaiselta coolerin Tuohon reilut 200 tehoihin riittää kevyt lastutus. Veikkaan, että jos alat vaihtaan sähköpumpun mekaaniseen niin se e...

Pitäis varmaan vertailla autoja keskenään, sitten helpompi huomata erot. Niin ja määrää aika ja paikka :twisted: . Ei vain, kyllä me voitaisiin ihan labra testi aiheesta suorittaa. Me voitas pitää pienimuotoinen miitti jossain tässä pk-seudulla/uudellamaalla. Kai me ainakin 3 autoa kasaan saatais? ...

Sinun autosi elektroniikka on vielä "kivikautista" tasoa, joten Karala saa siihen varmaan helpostikkin sopeutettua korkeammankin ahtopaineen mahdollistavan mapin, joten huijausta ei tarvi. Esim. jos 2bar mappi vaihdetaan 3bar mappiin ja se saadaan sopeutettua myös ecuun, niin todellinen o...

Nyt on katti avarrettu ja tulokset ovat positiivisia... Tähän aikaisempaan kirjoitukseeni tuli myös avarruksen myötä vastaus... Miten teillä tuon sähkölaatikon vaihdot kovassa kiihdytyksessä. Mulla ainakin etenkin vaihdossa 2->3 kestää luvattoman kauan aikaa että vaihdon jälkeen saa taas kunnolla ah...

300TDT:llä en ole päässyt missään olosuhteissa alle 8l/100km 8) Minä käväsin Tampereella omalla 300:lla. Ajoin reilusti, ohittelin, annoin kenkää. Myös hellu ajoi muutaman sata kilsaa kumpaankin suuntaan, hän ajaa sievästi... Kulutukset oli menomatka 7,8 ja ylöspäin takas tullessa 7,3, siis mitattu...