Pari kuvaa taas tänne. Josko talveksi toinen W124 alle kun tämä pääsee talliin suojaan odottamaan kesää. Vanteetki menee fiksattavaksi koska niitä on vähä aika hapettanut... http://i1084.photobucket.com/albums/j412/juzzi1/20140830_143918_zps89ada8a6.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/j412/juzz...

Renkaita soviteltu ja suunniteltu vakio alustaan, mutta mutta... Etupäähän oli varaosapuljussa tarjolla max 23mm korokekumit ja etupään kumeja tunnustellessa siellä oli ehkä 18mm kumit. Joten ei korokekumeilla ihmeitä tehdä? :?: Mitenkäs muuten perän raju korotus onnistuu kun hydraulisäätöinen perä?...

Kiitos tästä selvennyksestä napa. Riittääkö vakioiskarit esim etu 3 ja taka 3 nostoon? Ja vielä sellaista että mikä vakio nystyrät ovat olleet tehtaalta tullessa? Nyt alkaa homma hahmottua ja suunnitelmat etenee... :twisted: Täytyypä mennä duunin jälkeen turisemaan renkuli kaverin kanssa ja kartoitt...

Valaiskaa tietämätöntä, mitä tarkoitatte 4+4 tai 3+2 kumeilla?
Entäs nuo kuormajouset, onko marmoritiskin tavaraa vai löytyykö esim mötönetistä?

Nyt alkaa alustat näyttää siltä joille itselläkin olisi käyttötarvetta!

Onkohan tuohon TeroK:n autoon lisätty niitä jousen korokekumeja myöskin?
Rengastuskin näyttää sopivan "täyteläiseltä"

Näyttää napa toi sun auto ihan hyvän korkuiselta, laittaisin vielä korkeemmalla profiililla olevat kumit että pyörän aukot täyttyisi.
Itse aattelin kartoittaa renkaan profiililla tapahtuvaa nostoa ens alkuun, täytyy konsultoida kaveria joka rengasliikkeessä töissä.

Millainen homma tuo kumien lisääminen on, vaatiiko jousien puristelua?
vaikuttaako muuten renkaiden kulmiin?

Millainen rengastus Napalla autossa?
Ei Napalla tai jollain muulla/muualta löytyis kuvia nostetusta mesestä?

Onkohan kenelläkään kokemusta w124:n alustan nostamisesta?
Itsellä -92 farkku ja tekisi mieli saada hieman ylemmäksi niin uskaltaisi paremmin ajella mettäteitä.