Esim. motonetista. Itse ostin sieltä paineilmapumpun ,missä on kuuden litran säiliö. Mukana tulee erilaisia letkun pätkiä joilla onnistuu öljynvaihdot, jarunesteen vaihdot ym. Vaihdoin jarrunesteet juuri tuohon coupeen ja hyvin onnistui

Mulla on kaksi ulkopuolista rasiaa , toinen sulakekotelon edessä ja toinen vieressä jossa on kaksi sulaketta. Sulakekotelon kannen lapussa lukee alimmaisilla riveillä (fuse outside box) että toinen rasia olis automaatti-ilmastoinnin, toinen penkinlämmittimien

samanlaiset paineet täälläkin ollut niin kauan kun auto on mulla ollut(2,5 vuotta) eikä vielä ole jurahtanut kiinni Hiljaa hyrisee vaan!

560

Auton ollessa paikoillaan ei pitäis ottaakaan enempää kierroksia. Kierrostenrajoitin astuu kehiin.

virtalukon pohja on joskus tehnyt moista jos rupiaa olemaan entinen. Kokeile avainta vähän nitkuttamalla mitä se sanoo

1 kilo ohmi ompi vastusta. Itse johdoissa ei ole vastusta koska ovat kuparijohdot. Vastus on tulpanhatussa ,johon se on merkattukin (ainakin orginaaleissa)

Jos halvalla haluat päästä niin rälläkkä kouraan. Jos hyvät niin H&R ja vaikka KL-vara-osat

Ja mitenkähän tuon voisi testata/todeta/korjata No ilmeisesti se kytkin on jäänyt pohjaan jos et ole huomannut kun se napsuu ja liikkuu laitettaessa pakkoneloselle ->vitoselle Sehän on normaalisti vaihdekepin kulku-urassa näkyvillä peittäen sen. Olikohan tarpeeksi vaikeasti selitetty? Mulla on tossa...

oiskohan jääny sähkökytkin pohjaan kun olet laittanut pakkonelosen päälle. Siinähän on sähköinen kytkin joka liikkuu siinä vaihdekaavion alla jos laittaa neloselle/ vitoselle

Vaihdoin myös hiilet omaan pumppuun ja hiilet sain pysymään paikoillaan asennuksen ajan tällätavoin. Hiilet painat ylös ja jousipinnit jotka painavat hiiliä, asetat hiilien kylkeen sillee että ne juuri ja juuri pitävät hiiliä ylhäällä, koppa kiinni ja kolautat pumppua niin pinnit luiskahtaa hiilien ...

mikähän mahtaa olla tälläinen dealer "company employees (290) " Mulla on sellainen tiileri tossa coupessa. Oiskohan se MB:n duunarille toimitettu??

sulakeboksin vieressä

ilmapumppu "puputtaa", varsinkin kylmänä

Takavalon polttimo 124 on 10W

kääntele mittarivalojen kirkkauden säätö potikkaa joka on mittaritaulussa

Mulla alkuperäinen aut.ilm. 300ce-24 -92 viime viikolla vaihdoin lämm.laitteen moottorin, konehuoneen puolelta ,kun rupes vikisee. Toisen puolen laakeripesä pyöri akselin mukana!! suhtkoht helppo homma. Moottori oli aika kallis 280€ KL. stä

Mulla alkuperäinen aut.ilm. 300ce-24 -92 viime viikolla vaihdoin lämm.laitteen moottorin, konehuoneen puolelta ,kun rupes vikisee. Toisen puolen laakeripesä pyöri akselin mukana!! suhtkoht helppo homma. Moottori oli aika kallis 280€ KL. stä

SOMALI nimellä kulkevat ne mustat laikat!

Eli oliskohan minkälainen homma vaihtaa kun näyttäis vähän kusevan ilmeisesti sieltä. Onnistuuko vaihto kun ottaa kardaanin irti vaihdelaatikosta; tuleeko öljyt pihalle vai onko pinta alempana? Auto on 300ce 24v -92 5-vaihteinen automaatti. Öljynvaihdon yhteydessä huomattiin että siihen on vaihdettu...

seosruuvin kiertäminen aukipäin laihentaa seosta

vesipumpun ja lohkon välissä on O-rengas

Kertokaahan kokemuksia noista M103 johdoista, ja saako Bremin valmistamana valmista sarjaa, mitä maksaa, onko Championit hyvät, jne... Kun nyt näyttää tuo omani pätkivän melko pahasti, saattaa mennä sytytyspuoli uusiksi..mutta tutkimma asiaa... :arrow: terve! Minä hommasin puoli vuotta sitten champ...