Onko tämä mittaristovalojen sulake normaali sulakerasiassa vai mittariston takana? Mitä kautta raitisilma suuttimien säätökiekkoihin tulee valo, olen kuullut että ledien kautta, onko näin? Ja kun mikään ei pala, voisko mahdollisesti sulakevika?

KL:stä muistaakseni 55 euroa puolelleen, ei paha/hukka investointi. Ei taija liimoja olla, ihan painettavat ja venytettävät. ( ei 100% varma tieto). Kuskin ja vänkärin puolen tiiviste on noissa 85-89 mallisissa erilainen ku uusissa, näissä vanhoissa ei ole sitä ulkopuolelle tulevaa välilerpaketta jo...

Kyllä vaikuttaa huomattavasti paremmalta noin ensivaikutelmaltaan kuin entinen. Jo jotain kalliimman auton tuntua ja näköä. Toki autoksi kutsutaan yhä niitä, joissa on akseliväli vähintään 2800mm..
Senverran takas, että urheilumersut toki erikseen

Tähän ketjuun voi kai heittää vanne kysymyksen jatkoksi..... Siis varastossa ylimääräiset W126 7*15 ET25 aluvanteet, joten sopiiko ne W124 alle mitenkään..... eikös ne tule hieman ulospäin, mutta tuleeko liikaa? No omassa autossani on 17" et 25 ja kumit 205/50 17 hyvin ne tuolla alla mahtuu ol...

Täytyy vähän nostaa ku kiirus olis eikä viitsi summassa mitään ostaa/purkaa

Ja, Ääni on kuminen/metallinen, jos narina on "päällä" niin parkissa ollessa auton renkasta pyörittämällä kuulee "niirr naarr" ääntä. Ääni ei siis kuulu ihan aina, jos ajaa heitttoon voi hävitä tai voimistua. Vastauksia, tietää sitte korjata, me ei nirisevällä mercedeksellä ajeta...

Ajettavuuteen tuo ääni ei ole vaikuttanut tippakaan, toki auto on varustettu Bilstein sprint alustasarjalla ja renkaina 225R40/18, ettei sillai tunne nii helposti, mutta suoraan menee ku juna, ei heittelehi kautta pöikyile ku hullu pässi. Kun tuosta puhuivat että hutera ajaa jos narinanivel menny ih...

Omassa autossani ilmeni narinaa/kihnutusta. Pohdiskelen juuri, että voisiko tulla tuosta narinanivelestä. Ääni tulee vasemman takapyörän kohdalta, veto ja moottorijarru päällä ääni ei kuulu. Kuitenki veto päällä vasemmalle käännyttäessä kuuluu, oikealle ei. Jarrulevyistä/ seisontajarrupaloista ääni ...

Senverran öljyllä läträämistä puolustaisin, että isä-pappa on joka autonsa kaikki nivelet käsitellyt injektioruiskun kanssa säännöllisin väliajoin. Sillä seurauksilla, että niveliä ei ole tarvinnut vaihdella. Ajoja silti 40-50 tkm vuodessa. Kivempaa hommaa se on huoltomontusta rasvaa ruiskutella, ku...

Mersuismi, ja kaiken lisäksi hyvä sellainen. Huolen pidät että kumet ehjät, ja meno on aina värinätöntä, oli pakkanen tai ei. Ei välitä ohjaamoon tärinää, saa olla paossa pahaa maailmaa Ei tule sisälle kuulua samanikäisten japanilaisten tuntumaa - tärinää.

Ympyränuolihässäkkä on erillään ilmastoinnin nappuloista juuri siellä yläpaneelissa, ja se on sisäilman kierto nappi.

http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... _fi_se.pdf[/url]
Siinä kesäkuun talukko, en kyllä kahtonu löytyykö sieltä juuri 250 farkkua, mutta kato muista jos tosta ei irtoa. Paljo tuovat autoa taulukoije mukaan.

Oisko näin, että kaikissa on ollu ku tehtaalta lähtee, mutta katkasin särkyny ajan myötä. Mulla sellasia kokemuksia että niissä joissa ei "pelaa" niin räpläämällä ja pyörittelemällä sammuu.[/quote]

Tuo waecolainen olis kiva saada, jos tosiaan noinki paljo plug and play sydeemi. Kellään tietoa kuka noita myy? Se ois kans kova sana saada toimiin että sisävalo syttyy ku aukasee, pimeellä käytännöllinen, oikeastaan ehoton.
124 eikö alunperin ole näin?

Kyl tää on kiva peli, sanos Uunoki. Suosittelen 300D. Ehdottomat sävelet, mukava matka auto, luja motti. Motti on auton sydän, nelonen jotenki raskaasti kiertää, kutonen kehrää.. Ite ajellu nyt viikon, juhlaa on ollu. Enne oli 240D -83, suuren suuri ero. Positiiviseen suuntan tietty. Makia peli W123...

Omat kikkansa on, mutta pian oppii, ja meno on herraskaista. Edellyttää, että kaikki on kunnossa, eikä suuren suuria välyksiä voimalinjassa. Lipua pystyy tyhjäkäynnillä kakosellaki nätisti. Ainaki kutosella

Vast`ikään 300 D:n hankkineena täytyy puolustella moottorin voimavaroja. Pirteä tuo on. Ei mopolla mahottomia, se on selevä, mutta matka-autona voimavarat on just makimoilleen. Hyvät välitykset, kivasti ohi mennään, ei 190 2.0 tehoputkella pärjänny ohituskiihtyvyyessä ainakaa välillä 80-140. Manuaal...

MB 300 D 5 vaihteinen keppi, ensimmäinen mitattu kulutus 6.8l / 100km.
Sekalaista ajoa, toki matkaa suurin osa.
Ei paha, eikä aina niin kiltistikään.
Unohti mainita että suurilla pyörillä, 225R40/18 tuumaa.

Bemarilla hihnamalleja onhan näin? Kuulin että niissä ois ollu ongelmia. Matka ois loppunu monestikki ennen aikojaa. Ja sitte hihnanvaihto väli vielä niin olematon, täällä Koillismaalla rahamiehet omaa kaksi S8 audia, ja hihnaa pitää lähteä vaihtamaan seinäjoelle asti, ja lasku on kuulema sitte aina...

Mulla tuossa 300:ssa hihna on liian löysällä vaikka hihna plus kaikki muut vermeet on uusittu hiljan. Kitisee, tai kitisi, perunajauhot oli kova sana. Hihna kääntyy 180 astetta kun sitä kääntää siitä "pisimmästä" välistä ylhäältä, eikö tuon pitäisi kääntyä vain 90 astetta. Miksi näin, mite...

Eli penkit ovat jo uutena selvästi pehmeämmät ja löysemmät kuin faceliftin jälkeen? Joustavat 5-10 cm?

Offtopicia kyllä, mutta minkäläiset penkit ovat kyseisessä mersussa? (86-89)
Ovatko pehmeämmät kuin uudemmissa, kuvio on ainakin erilainen.
Millon loppuvat normaalikokosen miehen alla?

Voipi olla mahdollista. Itse ajelin -86 300D ja siinä oli vaan kolme pykälää mittaristossa, jos vaihettu on niin silloin pelkkä vauhti/nopeusmittari koska kiekkamittaria ei ollu, eikä kyllä sitte economy- mittaria, ja kuitenki mittarin pohjat oli 240 ja kolmosella 160. Bensan mittari? Mistä autosta?...

Onko W124 sarjan 300 dieseleitä ollut välillä 85-89 myös nelivaihteisella manuaalilootalla, vai onko kaikki ollu viisipykäläisiä? Ja mittarin pykäläthän on aina poikkeuksetta ollu lootan vaihteide mukaan, eli 86 kolmesatasessa viispykäläisessä täytyy olla 4 pykälää mittaristossa? Edit: Otsikkoa muok...

Onko tämä tiedossa , että ainakin w124:ssa on tälläinen toiminto että jos talvella jättää virran päälle ja lämmitykset punaiselle, niin on olemassa erillinen pumppu joka kierrättää vettä siihen asti että moottori on saman lämpöinen, sisällä on siis lämmin vaikka kun käyt asioilla, ei tarvitse olla a...