- Etsi

tuikku

.
Nyt, vihoinkin näytöstäisi, että W213.n saa kunnialla ohjelmoitua.
AdBluella ei ole mitään yhteistä kulutuksen kanssa, nämä järjestelmäthän sijaitseva kokonaisuudessaa pakoputkessa. polttoaineen kulutusreaktio on jo tapahtut. Järjestelmämn voi tyhjätä. Kehotan miettimään tarkasti sen poistoasian.

tuikku

. Miten vanteen/renkaan sopivuus selvitetään jokaiseen autoon ilman koe sovittelua - no helposti - laskemalla. Kerron esimerkin omaisesti ko toimenpiteen, mitat on tarkoituksella yksinkertaistettu, jotta periaate selviäisi helpommin. Ensin pari tärkeää asiaa. Mittaus (ulkonema) lokasuojan kaareen, t...

tuikku

, "Rullaava" kori etenee omaa tahtiansa. Rengastus alkaisi olla nyt selvillä, edessä 285/30 - 19 ja takana 305/30 - 19. Vanteista en osaa vielä sanoa, mitkä tulee, voi olla että lopussa on eripariset edessä ja takana - en tiedä vielä. Vähän on rosoistakin pintaa jäljellä, työ on kesken. Jo...

tuikku

. Helpoin ja halvinkin keino päästä tilanteen herraksi, on käydä päivityttämässä vakioksi. Ei tarvi enää sitten ihmetellä, ettää toimiiko ohjelma, vai ei. Voi keskittyä täysin vikojen korjuuseen. Käyttöjärjestelmä ei hyväksy esim pakolämpöjen suhteen muuta tilannettakun että sen pakokaasun täytyy vi...

tuikku

. Hiukan on nyt ollut vastuksia, monenlaisia. Mutta pikkuhiljaa on homma kuitenkin edennyt. Kori on maalaamossa. Kone Herlevillä Laatikko Siekkisellä Sekalainen seurakunta osia hankittu, nokkia, vesiruisku, ohjelmoitava vesipumppu ... Autosta tulee melkeimpä mattamusta. Renkaat on kuvassa vielä vähä...

tuikku

jakusa kirjoitti: ↑To 29.09.2022 16:32 Moikka,

mahtaakohan olla vika vai ominaisuus.

Se on ominaisuus .... josta pääsee eroon.

tuikku

. Käyttöjärjestelmä pyrkii aloittamaan polton sittenkun laskennallinen täyttöaste ylittää 100%. Yrittämistä jatkuu aina 200%,n asti. Sen jälkeen, mikäli poltto on tekemättä, tulee herja. Poltto määräytyy kahta reittiä. Normitilanteessa ohjelmassa olevat laskurit laskevat täyttöaastetta koko ajan. As...

tuikku

. "Pakolliseen" päivitykseen tulee kehoitus viranomaiselta, ei auton valmistajalta. Vaikuttaa siis katsastuksen läpäisyyn. Voihan se "epävirallinenkin" päivitys olla hyvinkin perusteltu ja aiheellinen, useimmiten kait kuitenkaan ei. Monesti asiasta jää sellainen maku suuhun, että...

tuikku

... 2. JOS vielä tässä vaiheessa haluaa säilyttää vakio suuttimet ja ohjelmasta nostetaan ruiskutuspainetta esim. 1500bar, vaatiiko erilaisen railpainetunnistimen vai toimiiko om613 vakiolla? Jos vaatii niin käykö om648 vai joku muu? Koko railputki antureineen kannattaa ottaa OM648,sta. ...

tuikku

.
Juu

tuikku

.
OM648,n railputki on tehty 1600bar polttoaine järjestelmälle, siinä oleva paineensäädin mahdollistaa 1800bar ruiskutuspaineen käytön.
Paineanturi tulee olla myös OM648,sta.
Uudemman suutinputket on suuremmat.
Uudempi railputki käy vanhempaan moottoriin.

tuikku

. Kannattaa se voimansiirtoasia selvittää aivan ensin, siihen se tehonlisäys lopulta fokusoituu. Jos laittaa 1600baarin kp pumpun, niin samalla vaihtaisin 1600baarin railputken, suutinputket ja suuttimet, Paineenlisäykselle olisi sitten tehtynä aika hyvät perustukset. Läppiin en koskisi, jos ne vaan...

tuikku

.
EGR-venttiili jumiintunut auki-asentoon.

tuikku

.
Laatikon ohjelmisto on erilainen kun moottorin.
Mahtaakohan tässä olla puhtaat jauhot pussissa.

tuikku

.
Ajonestopiirin siirto, tai luku sairaasta ja kirjoitus ehjään.
Ei kloonauksia tartte EDC15,sta.

tuikku

kekwtame kirjoitti: ↑To 28.07.2022 22:20 Hei,

Käytin kuukaus kaks takaperin w205 250cdi -17 4maticin MBlabilla softattavana.
Tuikun softa tuli mutta jotenkin tuntuu ettei hönkää ole....

Laita rek nro tekstarina minulle, niin tarkistan softan.
Aivan hyvin on voinut tulla virhekkin.

tuikku

MJPfin kirjoitti: ↑Su 24.07.2022 13:39 Limp moodissa luultavasti heti kun käynnistää. Voi sillä ajaa ei se siitä jää kiinni.

tuikku

.
Eeipä oikein mitenkään pelaa.

tuikku

. Noissa taitaa olla jo kaikissa AdBlue ? Silloin en suosittele egr,n poistoa. Syystä että, takimmainen nox anturi huomaa sen kohonneena typpioksidipäästöinä ja alkaa pyytämään lisää ureaa, jotta halutttu typpipäästöjen taso taas saavutettaisiin. Hiukan autosta ja softasta riippuen, miten tarkkaan j...

tuikku

Mitähän tuo uudenmallin om612 kestää vakio sisuskaluilla ja mitähän se kestää sitten ihan tako osilla yms. rakennettuna? Uudemman mallin vitoskone on OM647 Liekköhän noista kukaan saanut niin paljoa vetoa, että ne olisi sen takia särkyneet. Luulisin että vakioalakerralla ja stressilevyllä noin 100h...

tuikku

Tuikku. Onko OM654 ohjelmointi edistynyt, vai onko vielä työnalla ? Anteeksi Alan olemaan liian kiireinen jo, ei kaikistellen ole niin mukavalta tunnu enään. Ikäkin ja huono muistikaan ei oikein auta asiaa. Asia on edelleen lopullisesti ratkaisematta. Jotain edistymistä kuitenkin on tapahtunut, nim...

tuikku

.
OM646,n ja OM647,n säätömoottorit toimii toistensa peilikuvina.
Kuten yllä on neuvottu, ahtimen alkuperäinen säädin paikoilleen.

tuikku

. Tuota, se että AdBlue - laitteistosta henkilöautoissa halutaan eroon, johtuu kyllä siitä, ettei ne vaan pelaa. Päästömanipuloinnin tekeminen liittyy kustannuksiin silläkeinon, että ne ihmiset on väsyneet aina vain uusien osien vaihtoon - eikä asialle loppua näy ... Nämä urealaittteet on luokattoma...

tuikku

.
Teetätä uudesta ecusta "virgin" ja tee käyttöönotto

tuikku

. Kyllä kyse on niinkin eksoottisesta asiasta, kun että jarrut on kunnossa. Lisäksi minimivaatimuksena laakerit, iskarit, nivelet ja puslat on ehjät. Siis vähinttäänkin tehtaan vakio alustan veroisessa kunnossa. Uretaanipuslia ei kannata vierastaa. Vaikka kaikki puslat on vaihdettu jäykimpiin uretaa...

tuikku

. Vanhan auton (OM613/648) sellainen reilumpi tehonlisäys alkaa ajo - omituisuuksien kuntoon laitolla. Sitten moottorin kunnostus + jäähdytys (syyläri, cooleri ...) ja laatikon vahvistus. Vähänkään suurempi tehonlisä on itseasiassa lämmönhallintakysymys, luulisin että lämpökuorma lisii suhteessa jot...

tuikku

.
Turbotehoa.fi

tuikku

. Jos jatkan vielä aiheesta Niin hyödyllistä kun vikakoodien poisto ohjelmasta onkin tietyissä tilanteissa - ja usein myäs asiakas suorastaan painostaa siihen. Sitten kun osa järjestelmästä nilkuttaa, oikean vaivan esiin saaminen onkin tosi haastavaa.. Vaikka jokin tietty vikakoodi olisikkin poistet...

tuikku

Onko autossa hiukkassuodatin ? Eropaineanturissahan on sellainen diagnoosia hankaloittava kompa, että virransyöttö on eri "diagnoosipiirissä", kun varsinainen vika diagnostiikka. Tämä voi aiheuttaa tlianteen, jossa autossa on vaiva, mutta jota ei saa oikein testerissä näkyviin. Alat vain y...

tuikku

. Eteläpäässä Suomea Turbotehoa Parolassa MB-Lab Helsingissä SJ-Huolto Joensuussa Oulun seudulla JS-Engineering Kalajoella ja Keminmaassa Sercap Kälviällä Herlevit, joiden kautta on mahdollista tehdä myös kuorma - autoja rajoitetusti. Muissakin paikoissa on mahdollista ja tehdäänkin aivan normaalist...

Haku löysi 4586 tulosta

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Re: CLK 270cdi => 320cdi Black Edition

Re: CLK 270cdi => 320cdi Black Edition

Re: OM651 DPF ongelmaa (lämpöanturilukemat pielessä)

Re: CLK 270cdi => 320cdi Black Edition

Re: w906 316cdi liikkeellelähdön viive

Re: W212 350cdi -10, useita epäonnistuneita DPF:n polttoja

Re: S212 E300 hybrid: Kulutus nousi päivityksen myötä

Re: OM613:seen lisää tehoa ja vääntöä

Re: Sprinterin ecun kloonaus

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Re: w203 270cdi kutittelu

Re: c320 cdi 05 ei ahda tarpeeksi

Re: K-Tag tai vastaava osaaja/haltia etsinnässä

Re: W210 ei käynnisty uuden ecun asennuksen jälkeen

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Re: EGR poisto+ohjelmointi

Re: Sprinter 2011 V6 3L turbon ohjausyksikkö

Re: EGR poisto+ohjelmointi

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Re: 646 turbo asiaa

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Re: Ajonesto

Re: W210 Viritys ja Akselisto

Re: W210 Viritys ja Akselisto

Re: MB W212 ECU Vikakoodi 102100 "control module has an internal fault"??

Re: R 320 cdi sitkeä vikatila

Re: R 320 cdi sitkeä vikatila

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia