Auto täällä lapissa. Joo vaihtelin tuossa nuita jarruvalokatkaisijoita eipä valot sammuneet. Ja aikasemmin talvella vaihdoin koko hydrauli yksikön pellin alle siinä oli myös se absin moottorikin ja sähkö puoli. Star valitti silloin vikaa magneetti venttiileissä ja nehän ovat sen mötikän sisässä Lisä...

Joo niin se pitäs. Kun olisi vain tässä lähellä jossakin sellainen laite ja myös ihminen joka osaa sitä käyttää. Nyt sytty kun painoi jarrua ei edes lujaa ja absia lyö samalla päälle. Jospa lähtis seku vaihteleen jarruvalo katkaisijoita niitä kun jäi edellisestä rempasta repullinen..

Taasen palaa kyseiset otsikon valot. Pääsi sillä tällä kertaa varmaan n2000km ilman oireilua. Muuten toimii nyt kuitenki normaalisti mutta luiston esto ei toimi ja talvi edessä. Mikä avuksi?

Otsikon mukaisessa autossa on jotain häikkää sähköissä. Ensinnäkin Katto valo syttyy joka kerta kun avaa oven. Vaikka olen sen ottanut pois päältä että ei pitäisi syttyä. Toiseksi kattoluukun kun aukasee että on takaa ylhäällä niin ei saa takaisin kiinni ennen kuin painaa taakse päin. Eli auki asent...

Joo hyvä että tuli kuntoon. Tuo ei kyllä enään surise. Olisko surina merkki että on kohta hajoamassa. Nykyinen kotelo on -00 vuos mallin ML mersusta. Pitää alkaa tutkiin vanhaa mikä niistä hajoaa. Epäilen piirilevyä jossa tunnistin kaasuläpän asennolle.

Vika korjattu. Vaihdettu kaasuläppä kotelo.

Menee sinne 6 johtoa yhteensä. Sitä en tiedä mihin menevät kun yhdistyvät paksuun johto nippuun. Samoin kyllä lähtee 6 johtoa siittä pyöreästä mulikasta mihin kaasuvaijeri päättyy. Tänään tilasin käytetyn kaasuläppäkotelon. Saa nähä miten äijän ja auton käy...

Autoni on C280 V6 -97. Onko kaasuläppäkoteloon olemassa jotain erillistä ohjain boksia. Tietääkö kukaan? Vikaa yritän paikallistaa. Että onko vika kaasuläppäkotelossa vaiko jossain boksissa. Vika sellainen että kun laittaa auton käymään ja jos painat kaasua millinkin vetää kierrokset itsestään rajoi...

Samaa vikaa edelleen apua kaivataan. Huomenna hakea startti pilottia pullo ja alkaa suihkutteleen olisko ilma vuotoja jossakin.

ok. Kiitos tästä pitääpä kokeilla.

No niinpä näkyy olevan. Mutta mikähän nytten avuksi? kun laittaa pumpun päälle putkesta tulee vain ilmaa. bensaa on puoli tankkia..

No niin nyt on sammunut BAS/ASR valo. Mutta toinen vika tullut tilalle. Kun auto on normaali lämmössä eli 80 astetta. Kun koskee vähänkin kaasun niin vetää kierrokset itsekseen 4000rpm eli rajoitinta vasten.(Kaasuläppä kotelosta kun katsoo niin itse kaasuläppä on noin 1mm vain auki.) Kylmänä ei tehe...

Tehin sen homman että yhdistin releestä navat 30 ja 87. bensaa sain sopivasti n3 litraa. Mutta nyt auto ei enää suostu käynnistymään, Pukkaa ilmeisesti vain ilmaa se pumppu nyt eikä bensaa tule yhtään. mikä nyt avuksi?. Bensaa on puoli tankkia.

Hei. Lebbis88. Saitko sen C mallin toimiin missä paloi se BAS/ASR valo. Kun minulluhan palaa omassani sama valo yhä. Muistaakseni meinasit viimeksi vaihtaa siihen kaasuläppäkotelon. Jos Vaihdoit oliko vika siinä?

No nyt kaasuläppäkotelo putsattu ja laitettu takaisin paikoilleen surina kuuluu edelleen. Ja toimikin 20km. Kunnes nyt uusi vika ilmentynyt. Kun laittaa auton käymään ja painaa ihan vähän kaasua niin kierrokset alkaa itekseen nouseen ja nousevat aivan rajoitinta vastaan sinne yli 4000rpm. Että olisk...

Nyt on kaasuläppä kotelo pöydällä putsattuna oli aika likainen. Olisko kellään tietoa kaasuläpän toiminnasta? Laitoin töpselin kiinni ja virrat päälle kun kaasu on painettuna pohjaan niin läppä ei aukea kuin 2 senttiä. Tässä vaiheessa oli kaasuläppä kotelo irti ja kädessä. Vai tunnistaako se jostaki...

Nyt kuuluu kaasuläppä kotelosta kumma surina ja murina kun virrat laittaa päälle. Mutta auto kuitenkin toimi normaalisti kun laitoin sen käyntiin. Mutta varmasti heittää taas toimimasta kun antaa käydä lämpimäksi. Kysymys kuuluukin että voiko kaasuläppä kotelon vika aiheuttaa BAS/ASR valon palamista...

En ole nytten päässyt starin päähän. Pitäs jostakin tavoittaa taas starin omistaja.. Selvennykseksi että edellisen kerran kun käytin näytti viaksi jarruvalo katkaisin oikosulussa ja magneetti venttiilit edessä ei pidä painetta. Sen jälkeen vaihdettu uusi alkuperäinen jarruvalo katkaisin ja käytetty ...

Nyt olisi taasen hyvät neuvot tarpeen. Vaihdettu nyt se jarru yksikkö sähköjen kera eikä auto toimi vieläkään.

Nyt auto oli 2 yötä lämpimessä hallissa. Jarrunesteet vaihdettu ja lisää liittimiä putsatta sekä maadotuksia tutkittu ja johto sarjaaa. Sekä releet ja sulakkeet käyty läpi. Ei muutosta auto ei toimi. Jotenkin tähän valoon liittyy myös vakionopeuden sääädin ja limited ne eivät myöskään toimi. Nyt til...

Hyvä jos tietokone näyttää vian. Itsella palanut nyt 4kk ASR/BAS valo vikaa ei ole löytynyt on käytetty auto comin päässä ja star ja carsoft. Auto com antoi viaksi sähköinen ilmapumppu ja polttonesteen turvaventtiili. Star taas ehdotti jarruvalo katkaisijaa oikosulussa ja edessä mangneettiventtiilei...

Eikö kellään mitään tietoa nuista etu jarrujen magneettiventtiileistä.? Voiko aiheuttaa BAS/ASR valon palamista?

Tämän numeron A 003 431 03 12 perusteella löysinkin tämän jutun. Mulla sama numero absin hydraulikoneistossa sekä piirilevy rasian kannessa. Ja minun auto on W202 C280 V6 -97. Ja ASR/BAS valo palaa edelleen.

Miten tässä sitten on käynyt? Onko vika korjaantunut? Itsellä palaa BAS/ASR valo ja star näytti että vika magneettiventtiileissä edessä molemmin puolin. Ja jarruvalokatkaisin oikosulussa, Niitä on ollut 2 tarvike mallia ja nytten on alkuperäinen paikalla. Eikä auto suostu toimiin. Akkukin uusittu. M...

Vaikea sanoa. Magneettiventtiileissä jotakin häikkää. Mutta ei pitäsi kuulemma vaikuttaa bas/asr valoon. Tiedä sitten, Eipä kuitenkaan toimi. Jarrut pelaavat normaalisti kuitenkin. Pitää alkaa katseleen romulta absi yksikköjen hintoja..

ok. No pitää taas käyttää sielä staarin päässsä. olisko vielä jotain liittyen staarin mitä voi katsoa? Kun sekin on aina 120km mutka että saa sen siihen staarin päähän. Ja jos edes pääsee kun vikaa lyö koko ajan päälle.

Joo. Nyt on sitten uusi akku paikalla meni taas 160€ hukkaan. Auto ei toimi sen kummemmin.. Saattaa tulla kohta osina myyntiin. Meni hermo koko v paskan kans. Miten sitä liikerataa voi muuttaa? Ja miten se voi mennä itsestään pieleen? Vikaa on jossakin ja paljon kuin vain tietäisi että missä. Ei sit...

Ei siittä kyllä mitään polkimen liikerataa katseltu. Mistä sitä kaiken voi tietää. Mikä sitten voi olla rikki jos polkimen liike rata on liian pitkä? Takavalon pohjat vois vielä tarkistaa vetokoukkua ei minun autossa olekkaan.

Nyt vaihdettu alkuperäinen jarruvalokatkaisija. Eipä alkanut silläkään toimiin. Huomenna hakea vielä uusi akku ja kokeilla. Alkaa ideat loppua. Staari antoi kuitenkin viaksi jarruvalokatkaisijan.

Seuraavaksi tilaukseen alkuperäinen jarruvalo katkaisin. Nyt ollut 2 tarvike mallia. Eivät ilmeisesti olekkaan kovin hyvää laatua.