Onkohan w210 2000vm comand 2.0 RCA lähtöjä ? jos joku tietäis ettei turhaan irrottele mitään.

vehossa kävi mittaristo paskana uus tilattu reilu 600 makso elämä on

Mikäköhän voisi olla w211 mittaristossa kaikki varotusvalot pimeenä hehku abs ymym mitä nyt tulee 2 virrat laittaessa. Sulakkeet tarkastettu, kaikki näyttäis ehjiltä. Onko jollain ollut vastaavaa vikaa? vai pitääkö auto viedä veholle piuhan päähän.

Juu Juu täytyy semmonen sit varmaa nakertaa sinne

Eli om606 300turbos visko ropelli huutaa kokoajan. Oisko jollain hajua mikä ois vialla, vai onkohan visko tiensä päässä ?

kl-varaosista löytykin semmoinen 36e

5 pytyn esikammion juuresta putputtaa pakokaasuja, pitäis saada auki se mutta avainta ei tunnu löytyvän mistään. Ei kellään sattuisi olemaan pk seudun läheisyysdessä kyseistä avainta lainaksi, pientä korvausta vastaan.

Missä malleissa w210 korissa on lukkoperä? Ja meneeköhän 300td -98:iin heittämällä, vaikka jostain isokoneisesta bensasta perä?
Luistonesto päällä auto varmaan sekoaa jos vaihtaa lukollisen perän

laippa oli 110mm ja pituus 682mm
venetmäen mb purkaamosta löyty 150e

Käyköhän 300td -97 väyryseen, muitten väyrysten vetarit ?
Vai onko eroja. Uus veholla taitaa maksaa maltaita

Halvimmillaan saa vähän reilu 200e ja muutaman minuutin homma vaihtaa itte

Vika oli oikean takaoven sisällä olevasta boksissa, mikä ohjaa jotain can väyliä. Sekotti välillä kaikki sähköt miten sattuu. Mutta nyt pelaa taas

97 otettu käyttöön mutta 98 malli
Tänään taas meni lasi pimeeks ja kokeilin ottaa akun navan hetkeks irti ni taas toimii (hetken)

Eli väykyn sähkölasit, kattoluukku ja sisävalot temppuilee. Välillä kaikki toimii hyvin, sitten saattaa mennä yks lasi pimeeks ja muut toimii. Ottaa viallisesta ikkunasta liittimen irti ja takas sitten toimii. Joskus toimii päivän joskus viikon. Akku ja jännitteen säätäjä vaihdettu, käynnissä työntä...

Ovipahvista 3 ruuvia irti srs muovi lätkän alta, avauskahvan muovin alta ja keskeltä ovea muovi tulpan alta. Sitten vetää alareunaa ulos päin ja nostaa pahvia ylöspäin.

Kortti n 2v

w124 230ce 90
w124 300tdt 91
w210 300td 98

Jatkossakin varmasti mersuja

om603 turbossa mulla oli vakiona 0.9

Karalan tekemä lastu 210hv ja 375nm penkitetty maantiellä kulutus 7 kieppeillä ja kaupunki/sekaajoa 8-9.5 nurkilla eikä pahemmin olla tien tukkona.
suunnitelmissa tyhjentää katti, turbo, cooleri vaihtooon ja uutta ohjelmaa.

Noniin siinä tuli vähän tarkemmin

Sedan 4 d 280x473x179x144 cm 1340-1475 kg riippuu koneesta

Multa saattais joutaa avantgarden jouset eibachien alta, mutta onkohan 01 jousissa eroa 98 malliin

Mikäköhän saattaisi olla vialla kun w210 automaatti ilmastointi lykkää apumiehen puolelta välillä ihan kuumaa vaikka säätö olisi kylmällä ?

Moposportista ostin oman pipercrossin 153m liitoksella, hyvin on sillä pelannu. Makso siellä noin 90e

Musta ja Bornit

Teho nyt ei ainakaan putkellä järin nouse, mutta ääni voi

http://www.autovaruste.net/ tuolta ainakin löytyy, ja foorumilta kannattaa kysellä japi nimimerkiltä

aika pienestä on homma kiinni... mulla oli samaa oireilua, vaikka nelosen mäntä oli ottanut vain vähän kiinni: http://www.pbase.com/camerafin/image/55390266 hoonasitko itse vai koneistamolla? puritko konetta kuin paljoa ennen hoonausta? Ite hoonasin joo.. lohkossa oli vielä kampiakseli kiinni, mutt...

Nonni männät sain stefalta, kone on nipussa ja toimiikin vielä ilmeisesti vika oli 4 pytyn naarmuissa.

Joo ne naarmut ei ollukkaan kovin syvät, sai aika hyväksi hoonaamalla. Mutta 1 pytyn männärenkaitten väli on lohjennut, eli jos jollai sattuis olemaan kyseiseen koneeseen mahlen mäntää niin saa tarjota !!