Mulla vaihdettiin ensimmäisen kerran jako ketju 500tkm kohdalla.
Nämä 124set ovat aika herkkiä siihen puoltamiseen koska tie on kallellaan oikealle.

Olen ollu yhteyksissä.

Aki P kirjoitti:Sitten se on se kanki kierossa tai venttiilit liian syvällä.......?

No jos se olisi se kanki niin eikös hytkyttäis koko ajan?
Taitaa pitää antaa hytkyä vaan

Vaihtelin nostajat... ei mitään vaikutusta ko. asiaan,

Jube kirjoitti:

Toni R kirjoitti:

Jube kirjoitti:Mitenkä tämä homma toimii silloin kun on pimeää, eli saako kuvasta tuolloin selvää ollenkaan?

Niin eihän "rosvo" nää silloin lukea sitä tarraa siitä lasista

öööö, siis mitä

Meinasin nyt lähinnä, että onko kuva kuinka selvä härässä/pimeässä?

Tajusin kyllä

Jube kirjoitti:Mitenkä tämä homma toimii silloin kun on pimeää, eli saako kuvasta tuolloin selvää ollenkaan?

Niin eihän "rosvo" nää silloin lukea sitä tarraa siitä lasista

http://www.arenat.fi/servlet/page?_page ... _id=169892

Hinta kohdallaan

Hieman karkeampi metalli perus sävyyn. Muutama kerros lakkaa ja joku helmiäinen lakkaan

Pumpunkin pitäisi olla kunnossa säädetty vast.ikään by PP.diesel Mitä sille pumpulle tehtiin? lisättiinkö vain syöttöä? vai korjattiinko muutenkin?? Mulla hytkyi nimenomaan kuumana kun pumpun takapään laakeri oli sökö. Hytkytti niin että hävetti ja vilkuili liikennealoissa että huomaako muut että k...

vito110d kirjoitti:Joku mainitsi ketjussa painosarjan. Veikkaan sitä. Vitossani oli (on) samallainen homma. Kone laitettu ja pumppu säädetty ja edelleen käypi huonosti. Hytkytys poistui lähes kokonaan kun laskin tyhjäkäynti kierroksia pikkusen.

Tarkistettu.
Painosarja OK.

Lämpimänä hytkytys johtuu usein siitä, että pumpun paineventtiili tai useampi on kulunut; kuumana polttoaine on ohuempaa eikä paineventtiili jaksa pitää. Oman 310D:n pitkästä vaihdekepistä ei tahtonut saada kiinni ennen pumppuremonttia kun kone kävi kuumana tyhjäkäyntiä; PP diesel tiesi kertoa vian...

Aki P kirjoitti:Aina vaan tutulta kuulostaa Uudet kumityynyt, kone laitettu 20tkm sitten. mitään muuta oiretta ei ole kuin joskus lämpimänä hytkyy. Veikkan että yhdessä sylinterissä venttiilin istukka vähän syvemmällä ja puristuksissa siksi heittoa sylintereiden välillä.....

no höh

Kansipahvi on puhki etupäästään. Yhdestä tiivisteen öljyreiästä vuotaa öljy jakopään koteloon ohi kiristäjän. Kone jumputtaa kun nokkaketjun kiristäjälle ei mene oikea öljynpaine (kuumana etenkään) eli öljy karkaa tiivisteen vuotokohdasta ohi kiristäjän ja löysä ketju jättää syöttöpumpun ajoituksen...

keef kirjoitti:Olisko pumpun säädössä koskettu paineventtiileihin ja kiristetty väärään momenttiin...? Ei saa tasasesti ainetta.

mitäs ne semmoset on?

Esko R kirjoitti:Se kytkin, oliko vaihettu?

Noin 20tkm sitten laitettiin kytkin, mitenkäs se kytkin hytkyttelis?

Mutta vielä niihin nostajiin, voiko ne mitenkään ikään kuin... jumia ääriasentoonsa?
Eikö sitä pirun hytkytystä saa muuten pois kuin vaihtamalla 300 turbo koneen tilalle.

Hirviövannemies kirjoitti:Oletko vilkaissut takapenkille ettei siellä ole mitään meneillään?

Hytkyttelee se vaikkkei olisi ketään takapenkillä....pitäsköhän kattoo konttiin?

Oletko täysin varma, että kumityynyt ovat kunnossa? Mulla ku oli kuskin puolen tyyny paskana niin hytkytti ihan s**tanasti lämpimänä (koko auto tärisi ihan kunnolla), mutta kylmäsä ei juuri lainkaan, koska kierrokset olivat hieman korkeammalla kuin lämpimänä... Kyllä ne mielestäni ovat uutta vastaa...

romu kirjoitti: Taas jollakin.. Ei mulla ikinä...(ihan tosi) Mitäs jos tyhjäkäyntikierroksia nostaisit karvan verran.. Ei tämä voi olla kovin vakavaa kun kerran noin laitettu kone.

Kierroksia täytys nostaa noin 1000 -1100rpm että loppuis... ei ole kovin houkutteleva ajatus.

Tyhjäkäynnillä hytkyttää varsinkin lämpimänä. Kylmänä ei oikeastaan ollenkaan!! :evil: siis 250D Kannen pitäisi olla kunnossa täysremppa noin 15tkm sitten lukuunottamatta nostajia. Pumpunkin pitäisi olla kunnossa säädetty vast.ikään by PP.diesel Syöttöputket ja suuttimet vuodottomia. Koneen kumityyn...

No nätithän noi on.

Minä kun luulin että juttuni olis boikotissa kun juttelevat vaan jostain lampun kannoista.... mitä lienevät?

Laitanpa omasta lintastakin kuvaa arvosteltavaksi
http://img14.imgspot.com/u/05/125/06/HPIM0933.JPG
http://img14.imgspot.com/u/05/125/06/HPIM0924.JPG
http://img14.imgspot.com/u/05/125/06/HPIM0939.JPG

Mukana...

Tulipa taas kerran huono tuurini esiin. Muutama viikko sitten ostin uuden tuulilasin. Eilen sitten vastaan tulevan auton renkaasta kimposi kivi tuulilasiin ja naps. Ja selvä vaurio syntyi.
Onko kukaan korjaillu näitä napsuja, tuleeko hyvä ja mitä maksaa?

Tuohon mittaristoon liittyen mulla olis yksi onkelma.
Lämpömittarin viisari pomppii... 82asteen ja noin 90 välillä... ilmiö on olmestynyt hiljattain. Ei pompi aina mutta kuitenkin jokapäivä. Lämmöt kuitenkin on pomppimatta siinä hieman yli 80 asteen.

On käsittääkseni erilaiset suuttimet om602- 603 -89 ja om 601-603 89-
Mitä eroa näiden välillä on?

Mulla oli väyrysen vanteella 205-65-15 hetken paikoillaan. Noin 50km jonka jälkeen vaihdoin 205-60-15... huomattavasti parempi
Mahtumisen puolesta mahtuu

Kuinkahan sopisivat? Onko kukaan koettanu?