124 200d

kulutus matka-ajossa 90 km/h 5,5l ja 120 km/h 7l . Siinä oikeat kulutukst.

Moottori/kansivaurioisia oli merkeiltään Skoda Octavia diesel ja Vito 110d. Enempää ei uskalla kertoa kun asut näköjänsä samalla paikkakunnalla. Kaijalalla saattaisivat paljastaa tarkemmin. Oli yksi tapaus siellä korjattavana.

Nyt sitten äkkiä ne oljyt poijes. Kokeile vaikka mobilin RF:ää tai 0w -40. Ihan äskettäin on sattunut 2 kpl moottorivaurioita joissa asiakas on väittänyt olleen tuota sinun käyttämää oljyä. Ihmetyttää vaikka kyseessä pitäisi olla huippuöljy. Yksi syy tietysti voi olla, että aiemmin on käytetty huono...

Millä öljyillä ajat?

Venttiilinnostajat yleensä pitää terävää naksutusta, jos ovat tiensä päässä. Mineraalöjyjä ei näissä koneissa kannata käyttää.

Tarkista onko sinulla VDO merkkinen mittaristo. Niissä on nimittäin vanhemmuuten ollut ongelmana, että kylmässä ilmanlämpötilassa kilometrit juoksee normaalisti. Sitten kun auton sisätilat lämpiää kilometrit lopettaa pyörimästä mittarissa. Liekkö syynä, että joku on väkivalloin pyöritellyt joskus ki...

Matkamittari ei toimi oikein. Taannoin samanmoinen ongelma yhdessä mesessä kun oli kaksi kilometriä ajanut , niin mittariin pörähti vain 1 kilometri. Matkamttarin akseli luistaa. Helppo tarkistaa. Välityksiäkään ei luultavasti saa vaihdettua niin perseelleen, että syö tuplasti. Polttoaineputkistot k...

Omissa ajokeissa on riittänyt Mobilin täyssynteettiset pitämään koneen osat kirkkaan puhtaana. Vaihtoväli Max 10 tkm, eikä muita pesuja ole tarvinnut.
Jos ajat vain kaupunkiajoa, niin silloin vaihtoväli 5tkm.

Onko kukaan foorumilaisista hankkinut ko. työkalua? http://www.asttool.com/detail_page.php?from_search=y&tool_number=M%205843%20B&total=106&offset=54&stype=bymanf&manf=Mercedes&category=spec Usassa maksaisi 146 euroa (n 230 dollaria), mutta eivät lähetä ulkomaille. Lähetin ky...

ketjun putoaminen kampiakselin rattaalta on mahdotonta! kansiremppaa tehdessäkin voi ketjun huoletta pudottaa ilman ressihikeä!! Eikö tosiaankaan pääse karkaamaan pois kampuran hammaspyörältä? Itellä pitää aina varmistella rautalangalla kunnolla kiinni. Purattaa pahimmassa tapauksessa etupään, jos ...

Ei kai siinä muuta kuin ottaa jousipuristimilla jousen kiinni ennen iskarin ja navan irrotusta.

Ei ole Pieruburgin merkintöjä vuoristoradan osissa. Joku muu alihankkija mahtaa sorvailla hammaspyörän ja siihen sen vuoristoradan.

Se vuoristorata ei ole siinä Pierpurgin pumpussa vaan ruiskupumpun hammaspyörässä kahdella pienellä kuusiokolopultilla kiinni. Väärin sitä ei pysty asentaman.

Pumpun ketjupyörän vuoristorata on nyt vaihdettu. Homma ei sovellu remonttihommia aloittelevalle. Entiseen ketjupörään vaihdoin vain uudenveroisen vuoristoradan. Ketjun voi lukita vaikka 3 mm rautalankakoukuilla vaihdon ajaksi vasemmalta puolen nokka-akselia ja sitten pumpun käyttöpyrän alapuolelta ...

Omaan kulkupeliin näyttää pitävän vaihtaa myös tuo vuoristoratapinta. Kumma, että sitä ei ole erikseen myynnissä vaikka on kahdella pultilla sieltä takapuolelta hammaspyörässä kiinni. Onneksi on tullut kerättyä useampi ennakkosäädin varalle vanhoista koneista. Jos entinen hammaspyörä on kunnossa, ni...

Taas maistuu meselle maantie. Käy ja kukkuu paremmin kuin uutena. Kannentiivistesarja 50e, pultit 26e , venavarren kumit 13 e ja pakkasnesteet 12e. Satku palaa väkiselläkin remppaan.

Meni yksinpuheluksi...jatketaan stooria Tänään sain valmiiksi venttiilityöt ja ohjurikumit vaihdettua. Tasopinnat puhdistettu huolella. Venttiilien ohjurit eivät näytä paljosta ajosta säikähtävän. Kansi suora, joten kokeillaan ilman tasohiontaa, ihan testimielessä. Lohkossa ei minkaanlaisia syöpymiä...

"Helpolla" pääsi!!! Vain kannentiivistevika. Ykköspytystä vuoto öljy- ja vesitilaan. Sen vuoksi varmaan alkoi vuotamaan tiivisteen välistä öljytkin. Hoonaukset sylintereissä kuin uudessa koneesa. Kannessa ei halkeaman alkuakaan.

Molemmat kun vaihdatat, niin taas seuraavat 10 vuotta pelaa.

Kiinnostus loppu tältä päivältä purkuhommiin. Aamuksi jätin kannen noston paikaltaan.

Joskus taisi joku mainostaa tällä foorumilla, että 5 tuntia ja kannentiiviste vaihdettu. Minulta meni jo yksi tunti suunnitellessa

Ei näitä harrastushommia kannata verenmaku suussa tehdä!!!

Kytkimen pää- tai työsylinteri vuotaa.

Vanhojen autojen kanssa ei pienestä kannata kipsaantua. Olis pari videonpätkää kannentiivisteen oireista. En saa vain linkitettyä mistään katsottavaksi. Jos joku pystyy, niin voin sähköpostilla laittaa tulemaan linkitettäväksi. Purkuhommat parhaillaan menossa. Lienekkö tiivisteessä vai kannessa vika...

Liuotus tärkeintä. Eikä kertaryykäsyllä väännetä auki. Pikkuhiljaa ees taas kiertäen ja liotinaineella liuottaen.

Mulla vasta pikkusen vajaa 600 tkm mittarissa. Mielenkiintoinen katsoa miltä sisuskalut näyttää!!!

Ei ole kiehauttanut konetta mullakaan. Kansi voi olla vielä riittävän suora ilman oikaisuakin. Tiiviste vain väsähtänyt vanhuuttaan. Riippuu venttiilikoneiston kunnosta meneekö koneistukseen.

Eilen tuli tehtyä lopullinen diagnoosi omaan kulkineeseen. Oireet alkoi jo keväällä, mutta periaatteena on, että korjataan vasta sitten kun vika on varmasti paikallistettu. Kansipahvi tosiaan saattaa oireilla pitkään nakuttavana käyntiäänenä. Kylmänä käyntiääni on kuin terveessä koneessa. Kuumaksi k...

Jäi vielä kertomatta, että jurina kuuluu kovimmillaan 80 km nopeudella ja hiljenee kun nopeutta nostaa.

Nosturilla takarenkaat pörii juohevasti, mutta pitää tarkistaa tuo seisontajarrupuoli

Takapäästä kuuluu heikohko jurina . Stetoskoopilla kuunneltu perä, takapyörien ja kardaanin tukilaakeri sekä vaihteisto. Niissä ei mitään vikaa. Tukikumit vielä tarkistamatta. Onko hyviä ehdotuksia???


Renkaat vielä testaamatta.

Onko mitään oleellista eroa tarvike ja alkuperäisketjunkiristimessä? Tarvikekiristimen saa 55 eur ja merkkiliikkeestä alkuperäisen 140 eur. Täällä pohjoissuomen merkkiliikkeellä ovat nostaneet 124 osien hintoja aika roimasti (ihmetyttää kun varaosia saa muualtakin). Toivottavasti lukevat tätä palsta...

Joko sait auton kuntoon?

Kasausvaiheessa rasvatkaa suutinrunko (ei kärkeä) ennen paikalleen asennusta MB 001 989 42 51 10 erikoisrasvalla. Muita korvaavia liukasteita ei sitten kannata käyttää.
Voi sitten seuraavan kerran suutinrunko irrota juohevammin.

Tässä jotain aikaisemmista keskusteluista

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ght=suutin

Juuttuneet suuttimet lähtee irti kantta irrottamattakin.