Ilmota jos tarviit niitä numeroita.

Joo yritän ottaa tällä viikolla niitä numeroita. Hintoja en justiin nyt muista mutta saan selville.

kyllä ne löytyy tarviitko kaikki vai kuinka?

vanhassa vara parempi

Petteri Kivimäki kirjoitti:Ainakin yksi umpisurkea muoviosa löytyy W123sta; lämmönsäätö- ja puhallinkiekot.

Toi on aikalailla tosi juttu meilläkin on melkein kaikissa muissa rikki paitsi tossa valkosessa millä nyt ajelen.

Eipä ole kuin vähä kokeiltu

No en minä ainakaan tarkottanut mitään osien vaihtelua. Ihmettelin vaan että voi se 123 olla ihmeen hyvä tavallisessa arkiajossa minkä olen kuitenki 2 vuotta suorittanut 124. Eikä minusta ainakaan kulku puolella paljoa vaihtele tulokset niin kuin tossa ylempänä jo sanoin eli ei se kaikilla alueilla ...

No w124 200d ja w123 300D menee oman ajokokemusten perusteella aika samanlailla kiihtyvyyksien ja nopeuksien kanssa. On se juu mukavampi jonkun verran mutta
onhan se uudempi

Päivää että pätkähti! En nopeesti katottuna löytänyt haulla mitään tämän tapaista topikkia niin kirjotin uuden. Eli täytyy kehua että vaikka olen ajanut 2 talvea vanhalla taksilla w124 200D :wink: niin kyllä hienosti kulkee 300D automaatti 123. Tänne vaan kaikki kehumaan omia 123 :lol: Ohessa vielä ...

Komee peli. Katsastin itelle justii ajoon loppukevääksi ihan samanlaisen mutta valkosen.

Sen verran tänään eteni että alapallot saatiin vaihettua ja toisen takatukivarren helat on poistettu. Hiljaa hyvä tulee

Kerranki asiallinen perheauto

Valitettavasti en osaa varmuudella sanoa kaikkia asioita noista meijän autoista mutta osa on haettu suunnilleen puun alta ja kaikki laitteet on toiminut niin kyllä se jotain kertoo. Ei taida olla meillä yhtään dieseliä millä olis ajettu alta 500tkm. Veikkaanpa että jos jonku väyrysen jätät puun alle...

Täytyy jollain sitte vähä paikkailla niitä kun nyt asentaessa niihin tulee naarmuja.

w123 farkku amg olis aika leuhka

Joo kyllä se mukavampi noin on kasata. Joo kyllä niihin kaikki uusitaan uudet jarrukilvetkin sain ainakin taakse hommattua. En tiedä onko parempi menetelmä
mutta sattu omasta kylästä löytymään sellanen paikka missä tekivät kaiken ton. Ovat ne täällä päin tollasta tekniikka käyttäny.

Elikkäs eikös se niin ollut että amg on viritellyt mersuja w123 eteenpäin? Sitä vaan rupesin miettimään että onko suomessa yhtään sellasta
vanhempaa amg olemassa tai jopa museorekisterissä?

Tollaset tuli akseleista. Ne on ensin hiekkapuhallettu sen jälkeen laitettu epoksi pohja jonka päälle ruiskumaalattu mustaksi. Puhaltaja sano
että ei kuulemma ollut yhtään mädät.

Joo kyllä edellinen omistaja kerto että on saksasta tuotu. Jotenki muistelen että olis osunu se tuonti joskus tonne 1995-96. Muistatko yhtään mihin myitte sen?

Eilen sain vihdoin ja viimein vietyä akselit purettuna "käsittelyyn" eli hiekkapuhallus sitten jonkunlainen epoksipohja ja ruiskumaalaus mustaksi. Puslia ja muita osia
löytyykin jo eli pääsee melkein heti kasailemaan kun saavaat valmiiksi ne maalaus hommat.

Ihan siistiltä toi minusta näyttää.

Joo grillistä on ollut kyllä tosi paljon apua myös tuossa purkuvaiheessa Toivon mukaan saan äkkiä osia noihin akseleihin niin pääsin niitä laittamaan kiinni niin sais auton maalaamoon.

Yritin kyllä tehä kaikkea niille mutta ei onnistunut. Enkä löytänyt äkkisältään foorumiltakaan ohjeita siihen.

Moron Elikkäs tallissa olisi nyt tuollainen -71 vuoden automaattilaatikolla ja 220 bensakoneella oleva pystäri projekti. Auto tuli meille 2009 syksyllä ja purettiin siinä syksyn aikana vielä jonka jälkeen heti 2010 alkupuolella hiekkapuhalluksen kautta alkoi hitsaus hommat. Nyt auto on melkein kokon...

Onkos projekti edennyt yhtään?

voihan vattu mikä kasa merssuja kylhän noista vielä autoja tekis

http://www.youtube.com/watch?v=8vA8Xt3C ... re=related

En tiedä onko ennen ollut mutta vilahtaa ainakin 2 w123 ja yks pystäri.

Kyllä jotain kuvia niistä kateltiin en ole varma oliko noi.

No tiistaina menee veholle niin tarvii niiltä sitten kysellä että saivatko ehjänä pois. Kyllä sitä itekki useampi tunti koitettiin ja tehtiin vaikka minkänäköstä tikkua missä oli viistettä ja ties mitä vaan eipä lähteny.

Auto on w124 300-24 coupe jossa ei ole virtalukko vielä lyönyt itseään jumiin. Ruvettiin vaihtamaan sitä vaan eipä lähtenyt katsoinpa vielä täältä ohjeet. Eipä siinä mitään vein sitten tutulle autokorjaajalle joka sitä ropaili muutaman illan kunnes luovutti ja sanoi että joko väkisin paskaksi tai ve...