Löytyisikö pääkaupunkiseudulta suosituksia kyseiseen kansi- ja venttiiliremonttiin? Auton saa ajamalla paikalle.

Ruuskaselle olen koittanut soitella, mutta en ole saanut kiinni. Kai hän on vielä alalla?

Vaihdoin ne syöttöpumpun o-renkaat, mutta sama vaiva jatkuu edelleen. Tosin. Kun irrotin imusarjan, oli pyttyjen 1-4 imuaukot sekä vastaavat imusarjan putket aivan järjettömän öljyisen karstan peitossa. Siis todella paksua tervaa. Kaivelin lusikalla sitä pois. Venttiiliosastot oli saman tavaran peit...

Sain aiheesta pari yksityisviestiä, ja ne vahvistavat tuota JouniVi:n vastaavaa tapausta, että kannattaa ihan ensiksi vaihtaa syöttöpumpulta lähtevien putkien O-renkaat. Koko on kuulemma 15 mm sisämitta, 2 mm paksuus. Sellaisenkin käytännön neuvon sain, että tähden muotoiset mutterit saa helpommin a...

En ole mainittua biodieseliä tankannut, ellei sitä sitten ole bensa-asemien pumpuissa ilman eri ilmoitusta?

Pyydän myös suositusta, mihin pääkaupunkiseudulla tällaisen vian kanssa kannattaa mennä? Ei oma pää riitä enää.

Irrotin kokeeksi yhden hehkutulpan ja laitoin takaisin piuhoihin ja hehkutus päälle. Hehkutulppa meni punaiseksi alta aikayksikön. Hehkuja ei liene syytä epäillä. Sitten koitin tsekata polttoainepuolta. Irroitin yksi kerrallaan kaikki kuvassa olevat nuolella merkityt naftaputket ja katsoin, tuleeko ...

Mitähän pitäis tajuta tsekata ilmavuodon varalta, imusarja nyt ainakin? Polttoaineletkujen liitokset vissiin myös, onkohan muuta? Onko jotain kikka kolmosta jolla vuodon havaitsee? Muistaakseni yksi tyyppi tsekkasi bensakoneessa falskausta siten, että suihkutti kaasutinsprayta kaasarin juureen, ja j...

Kärryni on tuo vm -92 300 TD. Vian kuvaus: en meinaa enää millään saada käyntiin. Hehkutuksen (ja vaikka useamman) jälkeen kun starttaa, niin kyllä siellä ihan lupaavasti kone heti jyrähtää, mutta ei sitten lähdekään käyntiin. Silloin tällöin, kun aikansa on starttaillut, saattaa jyrähdyksen jälkeen...

liitin oli aivan erilainen, eikä meinaa millään istua paketti sinne vakio paikkaan, verhoilun taakse... Onko tässä vain käyttäjässä vika, vai olisiko mahdollista, että olisin saanut vääränlaisen sähköantenni-paketin? No mulle kävi mun 300TD -92:ssa ihan vastaavalla lailla, liitin oli erilainen. Ada...

Täytyy tähän vielä kuitata, että kun sain vinkin mahdollisesta huonosta maajohdosta, niin vedin maadoitusta parantamaan sähköjohdon moottorista (öljynsuodattimen mutterin alta) runkoon (iskarin kiinnikkeen reunaan). Siitä lähtien ei ole ollut latausongelmia vaikka on ollut kosteaa ja kylmää ja lyhyt...

Kiitos paneutumisesta! Koitan ehtiä jossain välissä mittailemaan jännitteitä ja katson sitten tulenko viisaammaksi.

Mun autossa saa sen laturin johdon esille kyllä yläkauttakin. Taitaa olla luxus-malli!

Kiitos vihjeistä, pitää mitata latausjännite. Tuleeko laturin magnetointipiuhaan jännite, laturi alkaa itse magnetoimaan tietyn rpm jälkeen, vaikka ei tulisi. Tuo olisi helppo mitata. Pystytkö selventämään mulle vähän, mikä tuo magnetointipiuha on? Laturiin tulee vain yksi moninapainen liitin. Entä ...

124 / 300 TD -92 ja "kaikki" merkkivalot palaa alle n. 800 kierroksen. Sitten kierroksia nostaessa jää enää latausvalo palamaan, ja sekin hiipuu pois kun nostaa kierroksia jonnekin 1500:aan. Toisinaan ei siis riitä starttiin virtaa. Vaihdoin koko laturin, Motonetin 99 euron Intiassa kunnos...

Minulla on siis edelleen 300 TD -92 automaatilla, ja se automaattivaihteisto pitäisi huoltaa. On niin kovat vaihdot että tulee munuaistärähdys. En löytänyt hakukoneella mersufoorumilaisten kokemuksia lootahuolloista. (ehken osaa käyttää tuota hakua, mutta ihan kuin se ei pelaisikaan) Säästä siis ene...

Lähden käymäseltään Müncheniin -> Bambergiin, ja tulipa vaan mieleen, että löytyisköhän foorumilaisilta tietoa pikkuruisten mittarivalo-, lämmönsäädinvalo- ym. -polttimoiden hinnoista, kandeeko niitä alkaa Saksan kaupasta etsimään? Kun muistaakseni ovat täällä aika hinnakkaita. Foorumihakujen perust...

Minä kun pari v. sitten kyselin Helsingin autokorjaamoista takalaakerin vaihtoa, oli kyllä harvinaisen innoton vastaanotto. On kuulemma farmarimalleissa niin tiukassa, etteivät viitsineet ottaa työn alle. Ilmeisesti Helsingissä liian hyvä tilauskanta korjaamoilla. Aallon Auto Herttoniemessä sitten v...

Mikäli virrat on käytetty päällä ja sen jälkeen otettu pois, on edelleen ässävirta kytkettynä.

Taisi jäädä avain siihen suoraan ajosta, eli ässävirta oli tuon mukaan edelleen kytkettynä. -> Mikä se ässävirta on?

Kommentoin tuossa akun ikä -keskustelua, ja tuli mieleen se, että ainakin kerran kun akku tyhjeni selittämättömästi, oli avain jäänyt pariksi päiväksi virtalukkoon. Virta ei siis ollut päällä. Voikohan joku "sähköjuttu" olla päällä jo pelkästään silloin, kun avain on työnnettynä virtalukko...

Vartan 100 Ah akku on nyt 2,5 v. vanha, ja viime sunnuntaina 24 asteen pakkasella ei jaksanut käynnistää. Kuului vaan raksutusta ja latausvalo välkkyi, kun koitin. Vein sen yöksi sisään, ja aamulla se sitten lämmenneenä jaksoi niillä virroilla käynnistää koneen. (Ei ollut akkulaturia käytössä.) Kuuk...

Jos nyt oikein muistan parin vuoden taakse, niin akun vaihto isompaan edellytti akun alustana olevan teräslevyn päätyjen leikkaamista. Se teräslevy kuitenkin tarvitaan, etteivät lämmityslaitteen letkut litisty. Tämä siis 300 D:ssä, mutta varmaan sama juttu sullakin, tai kandee ainakin tarkistaa ette...

Mulla on 15 v. vanha Esab, valovirta, ja on kyllä pysyneet saumat kiinni. Käytän 0,8 lankaa sekä 0,5 ja 1,0 mm peltiä vähän tarkoituksesta riippuen. Mersua ei ole vielä tarttenut hitsata, useita muita merkkejä kylläkin, ja yleensä toi puolen millinkin pelti taitaa olla paksumpaa kuin mitä siellä on ...

Kyllä mulla on mennyt kesällä n. 7,8 -8,4 ja talvella n. 8.1-8,9 välillä. Automaatti siis. Maantieajon-kaupunkiajon suhde on matkassa 70/30 mutta ajassa 30/70. Jos ajaa tankkausvälin rauhallisesti eli ennakoi tilanteita, kiihdyttää herrasmiestyyliin ja aja motarillakin korkeintaan sataa, pääsee noih...

OK, tämä oikea puuviilu on siis muttereilla kiinni ovipaneelissa? Taitaa riittää siis mutterien kiristäminen tässä tapauksessa. Hyvä homma! Muistaakseni oven purkuneuvojakin löytyy täältä foorumista.

Oikeanpuoleisen etuoven koristepaneeli, sellainen jalopuun näköinen liuska, resonoi ja pärisee. Pärinä loppuu kun paneelia painaa sormella. Siellä on varmaan joku kiinnike murtunut tms., löytyiskö tietoa minkälainen sen kiinnitys on, voiko niitä korjata? Ei varmaan kande liimatakaan kiinni, kun ovea...

Joillakin näyttää taas olevan konepellissä niin huono maali, että siihen ilmaantuu parkissakin Mora-skraiduja. Mikä jengiä oikein risoo, luuleeko ne että Mersun kuski on yhtä kuin sikarikas? Onko olemassa joku Mersun vihaamis -uskontokunta? Kateus? Kaikki mersukuskit ketkä minä henk. koht. tunnen, o...

Ihan kadun reunassa paikallaan ollessakin irtoaa keulatähti ja lampunpesimen varsi menee juuresta poikki, jämä on vaan jälellä. Oisko komponenttitehtaan maanantaikappaleita kun tolleen itekseen hajoovat. Kuulemma jollain muillakin on ulkonevat osat mystisesti räjähtäneet, joten oisko neuvoa mistä ka...

Vielä pallonivelen vaihdosta, jos siihen hommaan ryhdytte, niin täältä Mersuforumista löytyy läjäpäin ohjeita ja kokemuksia, joista oli paljon apua. Tee vaikka haku " pallonivelen " niin alkaa löytyä osviittaa. Tekohengityksenä on neuvottu ruiskuttamaan pallonivelen kumin läpi ohutta öljyä...

Tuon kuuloiset oireet aikoinaan tuli kondikseen pallonivelen vaihdolla. Yllättävän kova narina sieltä kuluneesta pallonivelestä kuuluikin. Voisko sama olla tuossakin vaivana?

Muuta oiretta ei tunnu olevan, pelaa ihan entiseen malliin, tyhjäkäynnin käytös vaan ihmetyttää. Ei tartte olla edes D pykälässä, kun ilman vetoakin kone käy niinkuin lepattavalla liekillä.

300 TD:n tyhjäkäynti on alkanut tuntua ja kuulostaa siltä, kuin kone juuri kohta sammahtaisi eikä saisi henkeä. Outoa on, että tyhjäkäynnin kierroslukema on silti entisellään n. 600. Mistä toi johtuu, oisko naftan- tai ilmansuodatuspuolella jotain tukosta? Ilmanputsari näyttää silmälle kyllä puhtaal...

Etu-pakoputken haitareista on toinen katkennut ja murisee miehekkäästi. Etuvaimennin on kokonaisuudessaan aika pitkä, ensimmäinen vaimenninkin kuuluu mukaan. Nopean hintatiedustelukierroksen perusteella etuputki + työt Helsingin Herttoniemen firmoissa maksaa tasaiset 300 euroa. Motonetissä mallikoht...